Het importeren van een auto kan heel aantrekkelijk zijn. Het kan zijn dat je een auto op het oog hebt, die in Nederland niet te vinden is. Ook komen er situaties voor waarin het importeren van een auto een stuk goedkoper is dan precies dezelfde auto kopen in Nederland. Echter, bij het importeren van een auto komt wel een hoop kijken. Als jij een leuke auto op het oog hebt die je graag als import auto Nederland in zou willen brengen, is het allereerst verstandig om het chassisnummer van de auto na te trekken en op basis van het chassisnummer een check te laten uitvoeren. Het chassisnummer van een auto verandert nooit, in welk land de auto ook geregistreerd staat, en vaak kan je via een chassisnummer inzicht krijgen in het schadeverleden van een auto. Zo weet je direct of de auto een goede koop is, of dat je hem beter kunt vergeten. Wijst de check op basis van het chassisnummer uit dat de auto een prima koop is? Dan moet je er rekening mee houden dat je een aantal stappen moet doorlopen, voordat de auto goed geregistreerd staat in Nederland. Allereerst moet je een keuring en een kentekenonderzoek laten doen bij het RDW. Het RDW is de Rijksdienst voor het Wegverkeer en deze organisatie regelt alles omtrent het registreren van voertuigen in Nederland. Wanneer dit onderzoek en de keuring achter de rug zijn, moet je de verschuldigde rest-BPM betalen. Vervolgens moet je, na het ontvangst van het kenteken, kentekenplaten laten maken voor je import auto en tenslotte moet je zelf je verzekeringen regelen. Het is dus een heel gedoe om een auto te importeren. Wil je meer weten over import auto’s, het RDW chassisnummers en alles wat er bij het importeren van een auto komt kijken? Lees dan snel verder!
Het personeel van autobedrijf en auto importeur Pon blijkt de afgelopen jaren, buiten de boeken om, machine-onderdelen van Caterpillar (graafmachinefabrikant) doorverkocht.
PON heeft miljoenen verdiend
Naar schatting heeft Pon ruim 75 miljoen euro verdiend aan het verhandelen van de machine-onderdelen via een tussenpersoon. Tenminste, als we de betrokkenen moeten geloven.
Deze manier van werken valt onder valsheid in geschriften en is er contractbreuk gepleegd met Caterpillar waardoor Pon forse boetes riskeert. De betrokken personeelsleden zouden de tonnen hebben verdiend aan deze zaken. Pon zelf kan nier reageren op de zaak omdat dit op dit moment bij justitie ligt.
Het lijkt te blijven rommelen omtrent Pon. Recent heeft de Volkswagen importeur ook al geschikt met het Openbaar Ministerie in een andere fraudezaak met betrekking tot het inkopen van politie en defensie voertuigen. Deze schikking koste Pon 12 miljoen euro.
De kenteken check, auto check of kentekencheck is een online tool die u kunt gebruiken om voertuiggegevens van een auto met een Nederlands kenteken op te vragen. Wilt u bijvoorbeeld weten uit welk bouwjaar een auto komt, hoeveel een auto op dit moment waard is of wat het schadeverleden van een auto is, dan kunt u dit achterhalen door het Nederlandse kenteken van de auto in te vullen bij de kentekencheck en op deze manier specifieke voertuiggegevens te verzamelen. Maar wat als u een Duitse auto op het oog heeft en deze auto wil controleren met de kentekencheck voor u een aankoop doet, is dit dan ook mogelijk met de kentekencheck? Het antwoord op deze vraag, leest u in dit artikel.
Kentekencheck: alleen voor auto’s met een Nederlands kenteken
De kentekencheck kan enkel uitgevoerd worden voor auto’s met Nederlandse kentekens en dit komt omdat de kentekencheck gegevens laat zien die uit de database van de RDW worden gehaald. In de database van de RDW, ook wel Rijksdienst voor het Wegverkeer genoemd, staan enkel voertuiggegevens die onder een Nederlands kenteken zijn opgeslagen. Dit betekent dat u enkel Nederlandse kentekens kunt controleren met de kenteken check en geen kenteken check Duitse auto uit kunt voeren.
Ik wil een Duitse auto controleren, wat nu?
Dat een kentekencheck niet uitgevoerd kan worden voor een auto met een Duits kenteken, betekent niet dat u helemaal geen mogelijkheden heeft om een Duitse auto te controleren als u een auto bij ons buurland aan wil schaffen. Zo kunt u misschien geen kentekencheck uitvoeren om meer inzicht te krijgen in een Duits voertuig, maar heeft u wel altijd de mogelijkheid om een chassisnummer check uit te voeren.
Een chassisnummer check is een vergelijkbare tool als de kentekencheck. Het enige verschil tussen de verschillende tools, is het feit dat u bij de chassisnummer check een ander nummer gebruikt om voertuiggegevens te controleren. Zo vult u niet het kenteken in voor import auto natrekken, maar gebruikt u het internationaal verplichte chassisnummer Duitse auto voor autoverleden import auto natrekken. Omdat het chassisnummer van een auto een internationaal erkend nummer is, kunt u alle auto’s controleren op basis van het chassisnummer. In tegenstelling tot het kenteken, heeft u bij het controleren van het chassisnummer dus niet de beperking van het enkel kunnen controleren van Nederlandse voertuigen.
Het resultaat van een kentekencheck of chassisnummer check is hetzelfde. Zo krijgt u zowel met de kentekencheck als met de chassisnummer check inzicht in de specifieke voertuiggegevens die bij een auto horen, zoals het bouwjaar, het schadeverleden en de tellerstand van de auto. Wilt u een Duitse auto kopen en wilt u voorkomen dat u een miskoop doet, dan wordt aangeraden om het chassisnummer van de auto in kwestie zeker goed te controleren.
Andere mogelijkheden van de chassisnummer check
Het uitvoeren van een chassisnummer check wordt niet alleen aangeraden bij het aanschaffen van een auto in het buitenland, maar kan ook in andere situaties gedaan worden. Heeft u bijvoorbeeld een auto van Volkswagen en wilt u weten of uw auto ook voorzien is van de frauderende software waar het merk de afgelopen maanden veelvuldig mee in het nieuws is verschenen? Dan kunt u ook een chassisnummer check uitvoeren. U vult het chassisnummer van de auto in, controleert of de frauderende software ook in uw auto zit en kunt op basis van de gegevens die u na de chassisnummer check te zien krijgt eenvoudig controleren of u zich moet aanmelden voor de chassisnummer terugroepactie VW. De chassisnummer check is dus niet alleen relevant bij het aanschaffen van een auto in het buitenland, maar ook zeker een aanrader voor mensen die een Volkswagen auto rijden en twijfelen of de auto voorzien is van de fraudesoftware van het merk.
Als je een auto gaat importeren, heb je altijd meer risico dat je een miskoop doet dan wanneer je een Nederlandse auto koopt. Dit komt omdat buitenlandse auto’s moeilijker gecontroleerd kunnen worden op bijvoorbeeld verborgen gebreken en een teruggedraaide tellerstand, waardoor je als koper van een import auto standaard een meer kwetsbare positie hebt dan wanneer je een Nederlandse auto koopt. Wil je jouw kwetsbare positie verbeteren bij het aanschaffen van een buitenlandse auto? Voorkom dan dat je een miskoop doet door een kenteken check buitenland uit te voeren.
Kenteken check buitenland: hetzelfde als in Nederland?
Als je een Nederlands voertuig na wil trekken, kun je dit eenvoudig doen door het kenteken van het voertuig door de database van de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) te halen. De RDW heeft namelijk alle kentekens van Nederlandse voertuigen in de database staan, inclusief voertuigspecifieke informatie met betrekking tot het kenteken van een auto. De RDW beheerd al meer dan 65 jaar alle auto gegevens van Nederlandse voertuigen. Wil je een buitenlandse auto natrekken, dan loop je tegen het probleem aan dat de database van de RDW alleen Nederlandse kentekens bevat. Dit betekent dat een kentekencheck Duitsland of een kentekencheck België niet op dezelfde manier uitgevoerd kan worden, maar een andere oplossing vereist. Een kenteken check voor een buitenlands auto wordt dus niet op dezelfde manier uitgevoerd als een kenteken check voor een Nederlandse auto.
Hoe moet ik een kenteken check uitvoeren voor import auto’s?
Het feit dat een kenteken check bij buitenlandse auto’s anders werkt dan bij Nederlandse auto’s, wil niet zeggen dat het natrekken van een voertuig uit het buitenland onmogelijk is. Zo is buitenlandse auto natrekken mogelijk op chassisnummer, wat betekent dat je het unieke chassisnummer van een buitenlands voertuig kan gebruiken om meer informatie te vergaren over een auto. Het chassisnummer van een voertuig wordt ook wel het VIN (Voertuigidentificatienummer) genoemd en geeft net als het kenteken specifieke informatie over een bepaald overtuig. Voer je een chassisnummer check uit, dan kun je alle informatie verzamelen die je nodig hebt voor verstandig import auto kopen. Ben jij ook van plan om een auto aan te schaffen in het buitenland? Koop dan niet meteen de eerste auto die je ziet, maar controleer altijd eerst of je een slimme investering doet door middel van een check chassisnummer. Net zoals een RDW kenteken check voor RDW voertuiggegevens , kun je ook deze controle eenvoudig online uitvoeren.
Ga je een Zwitserse auto importeren en wil je dat jouw geld goed besteed wordt? Schaf dan nooit zomaar een voertuig aan, maar probeer altijd eerst een zo compleet mogelijk beeld te vormen van het voertuig dat je aan wil schaffen. Door meer informatie over een voertuig te achterhalen, voorkom je namelijk dat je een auto komt met verborgen gebreken, een teruggedraaide tellerstand of andere mankementen die de auto minder waard maken. Wil jij jouw geld ook goed besteden? Kies dan voor Zwitserse auto natrekken en lees in dit artikel hoe je dit moet doen.
Zwitsers kenteken checken: anders dan in Nederland
Als je het kenteken van een Zwitserse auto wil natrekken, dien je anders te werk te gaan dan bij het natrekken van een Nederlands kenteken. Dit komt omdat de kentekens van buitenlandse voertuigen niet worden geregistreerd in de database van de RDW, waardoor het voor jou als koper niet mogelijk is om deze database te gebruiken voor het uitvoeren van een kentekencheck. Wil je informatie verzamelen over een voertuig uit het buitenland, dan heb je het zogeheten VIN nummer nodig. Dit nummer wordt ook wel het framenummer auto of het chassisnummer van een auto genoemd en betreft een unieke code om een specifiek voertuig aan te duiden. Net zoals het kenteken in Nederland, kan dit nummer voor internationale voertuigen gebruikt worden om het voertuig na te trekken.
Zwitserse auto checken op chassisnummer
Wie een Zwitserse auto naar Nederland wil importeren en het voertuig eerst wil natrekken, moet de verkoper van de auto vragen om het unieke chassisnummer van het voertuig. Je kunt het chassisnummer namelijk gebruiken om het voertuig na te trekken door middel van een chassisnummer check, waarbij je onder andere kunt achterhalen wat de historie van een auto is, of een auto ooit een ongeluk heeft gehad, of een auto verborgen mankementen heeft en wat de tellerstand historie van een voertuig is. Heeft de verkoper van de auto bijvoorbeeld gezegd dat het voertuig volledig nieuw is, maar zie je aan de hand van het chassisnummer dat er al twee mensen in het bezit zijn geweest van het voertuig? Dan weet je dat de verkoper niet de waarheid spreekt. De informatie die je opdoet aan de hand van de chassisnummer check kun je vervolgens gebruiken om een andere auto te zoeken, maar ook om te onderhandelen met de verkoper van het voertuig over een betere prijs.
Het aanschaffen van een import auto brengt diverse voordelen met zich mee, maar dit wil niet zeggen dat het aanschaffen van een import zonder enige risico’s is. Zo heb je met het aanschaffen van een buitenlandse auto meer risico dat je een gestolen voertuig aanschaft, dat je onbedoeld een schadeauto in huis haalt of dat je een voertuig koopt met een teruggedraaide tellerstand. Wil je voorkomen dat je een miskoop doet bij het kopen van een buitenlandse auto? Lees dan in dit artikel enkele belangrijke tips voor het verstandig aanschaffen van een geïmporteerd voertuig.
Tip 1: kies voor km stand controleren
Bij Nederlandse auto’s kun je tellerfraude eenvoudig aan het licht brengen door het kenteken van het voertuig door een kenteken check heen te halen, maar bij geïmporteerde auto’s is km stand controleren met het kenteken niet mogelijk. Dit komt omdat er geen kenteken historie bekend is in Nederland van het betreffende voertuig, omdat het voertuig geen Nederlands kenteken heeft. Wil je toch voorkomen dat je slachtoffer wordt van tellerfraude import auto’s? Doe dan een chassisnummer check om de tellerstandhistorie van het voertuig te achterhalen.
Tip 2: achterhaal de historie van het voertuig
Om te voorkomen dat je een gestolen voertuig koopt of dat je om een andere reden een miskoop doet bij het kopen van een import auto, kun je de historie van het voertuig achterhalen door middel van chassisnummer controleren online. Vul je het chassisnummer van het voertuig in bij een chassisnummer controle, dan krijg je namelijk zeer specifieke informatie met betrekking tot het voertuig te zien. Deze informatie kun je gebruiken om een volledig beeld te vormen van het voertuig, zodat je voorkomt dat je een miskoop doet door een gebrek aan informatie.
Tip 3: achterhaal de schadehistorie van het voertuig
Tot slot wordt tevens aangeraden om de schadehistorie van een voertuig na te trekken als je een import auto wil kopen. Zo worden er regelmatig import voertuigen verkocht met allerlei mankementen en defecten, zonder dat dit door de verkoper van het voertuig wordt vermeld. Het kan zelfs gebeuren dat je een schadeauto koopt voor de prijs van een volledig nieuwe auto, zonder dat je weet zodat je in feite een afgeschreven voertuig naar Nederland laat komen. Achterhaal je de schadehistorie van een auto door middel van chassisnummer natrekken, dan voorkom je dat je een schadeauto koopt of te veel geld betaalt voor een beschadigde auto van slechte kwaliteit.
Zelf importeren of import auto kopen?
Zoals blijkt uit onderzoek door AVRO opgelicht wordt er enorm veel gefraudeerd met import auto’s. In hun uitzending tonen zij aan hoe eenvoudig het is om een auto met teruggedraaide kilometerstand te importern. Dit is dan ook de manier waarop malafide autohandelaren dit doen, zij kopen in het buitenland een auto en voeren de kilometerteller fors terug. Vervolgens melden zij zich met de benodigde autopapieren bij de RDW en laten de auto keuren voor invoeren. De tellerstand van de auto wordt simpelweg overgenomen en niet gecontroleerd, gevolg is dat de auto wordt ingevoerd met een onjuiste tellerstand met als doel mensen op te lichten en meer te verdienen aan het doorverkopen van de auto. Meer over het onderzoek van AVRO opgelicht lees je hier.
Waarom wij bovenstaande noemen is omdat het kopen van een voorheen geimporteerde auto meer risicovol is dan zelf een voertuig importeren. Koop je een auto die al enige tijd geleden is ingevoerd dan loop je 40% kans slachtoffer te worden van tellerfraude of een andere vorm van autofraude. Importeer je zelf een auto, dan is dit percentage rond de 5%. Kortom, zelf een auto importeren is verstandiger dan een reeds geimporteerde auto aanschaffen. Ben je toch van plan een import auto te kopen of heb je een import auto gekocht en twijfels, doe dan de chassischeck. Met de chassischeck voor import auto’s kun je een import auto op chassisnummer natrekken. In veel gevallen is er informatie over schade en tellerstand bekend.
Malafide autohandelaren en criminelen verdienen veel geld aan fraude met import auto’s. Auto’s worden gestolen en omgekat, er wordt ingebroken voor onderdelen, tellerstanden worden teruggedraaid en oude schade wordt verdoezeld of soms zelfs dubbel geclaimd. Het aantal auto’s dat ieder jaar naar ons land wordt geïmporteerd loopt in de tienduizenden. Wanneer een auto wordt geïmporteerd moet deze op RDW kenteken worden gezet. Om een Nederlands kenteken te krijgen moet de auto bij de RDW gekeurd worden voor import. De RDW neemt de tellerstand over en controleert of het voertuig niet gestolen is en of het chassisnummer overeenkomt met de voertuigdocumenten. Blijkt een auto bij import gestolen te zijn zal de RDW deze direct confisqueren. Let dus altijd goed op als je een buitenlandse auto koopt, want niet de vorige eigenaar maar jij bent in de eerste instantie verantwoordelijk.
Auto invoeren en op RDW kenteken zetten
Een auto vanuit het buitenland naar Nederland importeren kan alleen wanneer je een geldig kentekenbewijs en overschrijvingsbewijs aan de RDW kunt overleggen. Het is belangrijk dat het chassisnummer van de auto overeen komt met die op de papieren. Dit moet je zelf, vooraf aan de import, al controleren om problemen te voorkomen. Een auto importeren lijkt in de eerste instantie niet moeilijk, koop een auto in het buitenland en laat deze bij de RDW keuren voor import. Zij zetten de auto op RDW kenteken en de auto mag, mits verzekerd, de Nederlandse weg op.
Toch moet je flink opletten bij het importeren van een auto, er wordt namelijk veel gefraudeerd met import/export voertuigen. Koop je zo’n auto dan kan je flink in de problemen komen. Twijfelt de RDW over de betrouwbaarheid van de auto dan zal deze direct melding maken bij het team Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV). Zij zullen gaan onderzoeken of de auto daadwerkelijk het voertuig is wat wordt beweerd. Klopt dit niet, dan zullen zij de rechtmatige eigenaar achterhalen en jou verantwoordelijk stellen. De meeste auto’s die worden geïmporteerd zijn van Duitse merken zoals Volkswagen, BMW, Audi , Mercedes en Porsche. Wordt een auto voor onderzoek overgedragen naar de LIV dan is de kans vijftig procent dat deze niet door de keuring heen komt en in beslag wordt genomen. De auto moet namelijk te identificeren zijn wil deze geïmporteerd kunnen worden.
Is de voertuigidentiteit vast te stellen en het dus een eerlijk voertuig dan kan de auto geïmporteerd worden. De auto wordt dan aangemeld door de RDW en krijgt een Nederlands kenteken en kan een Nederlandse eigenaar krijgen. Dat het voertuig niet gestolen is zegt verder niets over de daadwerkelijke betrouwbaarheid van de auto. Er kan nog steeds tellerfraude worden en autoschade fraude gepleegd worden. Sterker nog, de meeste auto’s waarmee gesjoemeld wordt zijn niet gestolen. Een mooie eyeopener was de aflevering over importfraude door Tros Opgelicht. Deze aflevering heeft veel stof doen opwaaien.
Import fraude aan het licht gebracht door Tros Opgelicht
In het programma Tros Opgelicht is aandacht besteedt aan import fraude bij auto’s. In deze aflevering laten zij zien hoe kinderlijk eenvoudig het is om een auto te importeren met teruggedraaide teller. Het komt er eigenlijk op neer dat de RDW de auto keurt bij import en de tellerstand rechtstreeks van het dashboard overneemt. Zijn controleren de kilometerstand dus niet en de auto kan in feite met een schone lei beginnen. Althans, zo lijkt want slijtage blijft. Koop je als consument zo’n auto dan koop je de kat in de zak. Het is daarom belangrijk jezelf te bewapenen tegen dit soort oplichting door het doen van een kilometerstand controle. Dit kun je doen door het kenteken natrekken met de kentekencheck of chassischeck voor import auto’s.
Importfraude vertoond veel overeenkomst met exportfraude
De trucjes die worden uitgehaald om te frauderen met een buitenlandse auto door deze naar Nederland te importeren worden omgekeerd ook gedaan met export auto’s. In Nederland worden elke dag 30 auto’s gestolen, de meeste gaan op transport naar buitenland en krijgen daar een nieuwe identiteit. Hoe hard de RDW ook haar best doet om tenminste diefstalfraude te onderscheppen, zo gemakkelijk zijn sommige andere landen nog om de tuin te leiden.
Minder autodiefstallen meer autoinbraken
Afgelopen jaren worden er minder auto’s gestolen dan voorheen. Het percentage nieuwere auto’s die gestolen worden neemt wel toe. Let dan altijd op dat je waardevolle spullen uit je auto haalt. Ook is het slim om in sommige diefstalgevoelige auto’s bijvoorbeeld een navigatieslot aan te schaffen. Vooral navigatiesystemen in Audi a3 zijn populair.
Wanneer u een voertuig, hetzij motor, camper of auto in het buitenland koopt zal u deze moeten invoeren en op RDW kenteken plaatsen. Tenminste, als u er in Nederland mee op de weg wilt rijden. In dit artikel bespreek ik welke stappen je moet doorlopen om een voertuig in te voeren en hoe u deze op het Nederlands RDW kenteken kunt krijgen.
Ga met het voertuig naar een RDW keuringsstation. Daar zal de RDW een kentekencheck doen om de identiteit van de auto vast te stellen. Tevens zal de auto aan een keuring worden onderworpen om te kijken of deze aan de RDW kenteken eisen voor het Nederlands wegdek voldoet. Daarnaast dient u BPM te betalen over het in te voeren voertuig en zal de RDW de wegenbelasting berekenen.
Bij het keuringsstation kunt u het RDW kenteken op uw naam laten zetten en daarmee de rechtmatige eigenaar worden. Hierna wordt de aanvraag verder verwerkt.
Wanneer het voertuig aan alle eisen voldoet en de BPM betaald is kan het in te voeren voertuig op uw naam gezet worden.
Heeft u alle verplichten voldaan dan ontvangt u van de Rijksdienst Wegverkeer uw kentekencard waarmee u kan aantonen dan het voertuig van u is en geschikt is bevonden voor gebruik op de Nederlandse wegen. De tenaamstellingscode wordt later per post toegezonden.
U moet zelf ervoor zorgen dat de kentekenplaten worden gemaakt. U betaalt uw wegenbelastingen sluit een verzekering af. Op vertoon van het RDW kentekenbewijs kunt u de nummerplaten laten maken.
Uitzonderingen op de regel
Wanneer een voertuig eerder op Nederlands kenteken heeft gestaan zal deze hetzelfde RDW nummerplaat krijgen als daarvoor. U hoeft dan geen nieuw kentekennummer aan te vragen. Wanneer u als bedrijf een auto invoert is het zaak een uittreksel van de KVK mee te nemen. De mag maximaal een jaar oud zijn.
De kentekencheck maakt gebruik van exclusieve VWE informatie. Deze organisatie houdt zich bezig met Voertuiginformatie en –documentatie. Deze organisatie is door de overheid ingesteld om informatie met betrekking tot voertuigen te beheren en archiveren. Om je een beter beeld te geven van de VWE geef ik wat uitleg over hun diensten en producten. Zo krijgt u een beeld bij een grote naam in de auto informatie voorziening.
Wilt u een kenteken natrekken dan kunt u dit het beste bij ons op kentekencheck.me doen. De VWE biedt zelf geen kentekencheckaan. Wij bieden de meest uitgebreide RDW kenteken check van Nederland aan. Werkelijk alle informatie over een auto is bij ons op te vragen. Je kunt bij ons terecht voor RDW voertuiginformatie, je krijgt inzicht in de autohistorie en het autoverleden en hebt de mogelijkheid tot autobelasting berekenen. Toch zijn er ook zaken waarbij u beslist bij de VWE moet zijn. Meer hierover de paragraaf diensten en producten van de VWE. Graag delen wij deze informatie met u omdat we denken dat iedere autobezitter die graag een nieuwe auto wilt kopen baat heeft bij het verkrijgen van informatie via de VWE.
Diensten en producten van de VWE
Zoals eerder verteld is de VWE een grote speler als het gaat om auto informatie. Om je een duidelijk beeld te geven van de diensten en producten van de VWE zullen we ze allemaal globaal behandelen.
Voertuiginformatie – De VWE houdt alle statistieken van het Nederlandse voertuigenpark bij. Zijn bieden diensten met betrekking tot het leveren van voertuiggegevens. Zo kun je denken aan het digitaal opvragen van kenteken informatie. Daarnaast houdt men zich bezig met het verrijken en up-to-date houden van informatievoorzieningen.
Auto exporteren – U kunt via de VWE een auto exporteren. Zo kunt u de BPM berekenen, de BPM laten overnemen en kunt u er terecht voor EAD douanedocumenten en uitvoerverklaringen.
Importeren auto – Onze kenteken check toont u binnen enkele seconden aan of een auto via het VWE is geïmporteerd. Het importeren van een auto kost geld, u moet dan de BPM betalen. De VWE kan dit voor u regelen. Zij kunnen gratis vooronderzoek doen en u helpen bij het importeren van een auto.
Handel en verkoop – Verkoop uw auto via de VWE en vraag doe de dagwaarde autocheck om te zien of ze een goede deal voor u kunnen regelen.
Werkplaatsprocessen – Enorm handig voor wanneer u een auto koopt zijn de regels en keurmerken voor werkplaatsprocessen. Denk aan de BOVAG garantie, koopt u een auto met BOVAG garantie dan weet u zich gegarandeerd van een goede garantie afhandeling.
VWE verzekeringen – De VWE biedt ook verzekeringen voor motorvoertuigen.
Conclusie – De VWE is een bijzonder grote organisatie die een belangrijk rol in de autobusiness bekleed. Vooral wanneer u een auto wilt importeren of exporteren kunt u goed bij hen terecht. Het opvragen van kenteken informatie doet u uiteraard bij kentekencheck.me.
