Category Archives: JURIDISCH

Een auto kopen is leuk en dat moet ook leuk blijven. Helaas komen er, bij het kopen van een auto, vaak ook juridische zaken kijken, zoals rechten en plichten waaraan je moet voldoen wanneer je een auto gekocht hebt. Voordat je een auto gaat kopen, is het verstandig om eerst na te gaan aan welke juridische rechten en plichten je moet voldoen wanneer je in het bezit bent van een auto. Zo kan je direct controleren of je in staat bent om aan deze rechten en plichten te voldoen. Ben je dit niet? Dan weet je dat je beter geen auto kunt kopen.
De juridische zaken die komen kijken bij het kopen van een auto, hebben veelal te maken met betalingen. Zo ben je in Nederland wettelijk verplicht om je auto minstens WA te laten verzekeren. Bij een WA verzekering ben je verzekerd voor alle schade die jij bij een ander veroorzaakt. Je kunt er uiteraard ook voor kiezen om je aanvullend te laten verzekeren, waardoor je bijvoorbeeld ook schade door storm of diefstal vergoed krijgt, maar dit is optioneel. Een andere plicht die je hebt als je een autobezitter bent, is het betalen van wegenbelasting. Echter, dit is minder zwart-wit dan het hebben van een WA verzekering, want waar iedereen die in het bezit is van een voertuig verplicht een WA verzekering moet hebben, is het niet voor iedereen verplicht om wegenbelasting te betalen. Dit hangt af van het soort voertuig dat je in je bezit hebt. Vaak worden oldtimers vrijgesteld van het betalen van wegenbelasting. Het is dus de moeite waard om na te gaan of het betalen van wegenbelasting onder jouw plichten valt. Kortom: er zijn een hoop juridische zaken en rechten en plichten waar je rekening mee moet houden als je een auto wil kopen. Wil je hier meer over weten? Lees dan snel verder, zodat je op alles voorbereid bent. Juridisch problemen rechtzaken RWD

Fraude import auto’s – Doe een kentekencheck op chassisnummer

Leave a reply

Malafide autohandelaren en criminelen verdienen veel geld aan fraude met import auto’s. Auto’s worden gestolen en omgekat, er wordt ingebroken voor onderdelen, tellerstanden worden teruggedraaid en oude schade wordt verdoezeld of soms zelfs dubbel geclaimd. Het aantal auto’s dat ieder jaar naar ons land wordt geïmporteerd loopt in de tienduizenden. Wanneer een auto wordt geïmporteerd moet deze op RDW kenteken worden gezet. Om een Nederlands kenteken te krijgen moet de auto bij de RDW gekeurd worden voor import. De RDW neemt de tellerstand over en controleert of het voertuig niet gestolen is en of het chassisnummer overeenkomt met de voertuigdocumenten. Blijkt een auto bij import gestolen te zijn zal de RDW deze direct confisqueren. Let dus altijd goed op als je een buitenlandse auto koopt, want niet de vorige eigenaar maar jij bent in de eerste instantie verantwoordelijk.

Auto invoeren en op RDW kenteken zetten

Een auto vanuit het buitenland naar Nederland importeren kan alleen wanneer je een geldig kentekenbewijs en overschrijvingsbewijs aan de RDW kunt overleggen. Het is belangrijk dat het chassisnummer van de auto overeen komt met die op de papieren. Dit moet je zelf, vooraf aan de import, al controleren om problemen te voorkomen. Een auto importeren lijkt in de eerste instantie niet moeilijk, koop een auto in het buitenland en laat deze bij de RDW keuren voor import. Zij zetten de auto op RDW kenteken en de auto mag, mits verzekerd, de Nederlandse weg op.

Toch moet je flink opletten bij het importeren van een auto, er wordt namelijk veel gefraudeerd met import/export voertuigen. Koop je zo’n auto dan kan je flink in de problemen komen. Twijfelt de RDW over de betrouwbaarheid van de auto dan zal deze direct melding maken bij het team Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV). Zij zullen gaan onderzoeken of de auto daadwerkelijk het voertuig is wat wordt beweerd. Klopt dit niet, dan zullen zij de rechtmatige eigenaar achterhalen en jou verantwoordelijk stellen. De meeste auto’s die worden geïmporteerd zijn van Duitse merken zoals Volkswagen, BMW, Audi , Mercedes en Porsche. Wordt een auto voor onderzoek overgedragen naar de LIV dan is de kans vijftig procent dat deze niet door de keuring heen komt en in beslag wordt genomen. De auto moet namelijk te identificeren zijn wil deze geïmporteerd kunnen worden.

Is de voertuigidentiteit vast te stellen en het dus een eerlijk voertuig dan kan de auto geïmporteerd worden. De auto wordt dan aangemeld door de RDW en krijgt een Nederlands kenteken en kan een Nederlandse eigenaar krijgen. Dat het voertuig niet gestolen is zegt verder niets over de daadwerkelijke betrouwbaarheid van de auto. Er kan nog steeds tellerfraude worden en autoschade fraude gepleegd worden. Sterker nog, de meeste auto’s waarmee gesjoemeld wordt zijn niet gestolen. Een mooie eyeopener was de aflevering over importfraude door Tros Opgelicht. Deze aflevering heeft veel stof doen opwaaien.

Import fraude aan het licht gebracht door Tros Opgelicht

In het programma Tros Opgelicht is aandacht besteedt aan import fraude bij auto’s. In deze aflevering laten zij zien hoe kinderlijk eenvoudig het is om een auto te importeren met teruggedraaide teller. Het komt er eigenlijk op neer dat de RDW de auto keurt bij import en de tellerstand rechtstreeks van het dashboard overneemt. Zijn controleren de kilometerstand dus niet en de auto kan in feite met een schone lei beginnen. Althans, zo lijkt want slijtage blijft. Koop je als consument zo’n auto dan koop je de kat in de zak. Het is daarom belangrijk jezelf te bewapenen tegen dit soort oplichting door het doen van een kilometerstand controle. Dit kun je doen door het kenteken natrekken met de kentekencheck of chassischeck voor import auto’s.

Importfraude vertoond veel overeenkomst met exportfraude

De trucjes die worden uitgehaald om te frauderen met een buitenlandse auto door deze naar Nederland te importeren worden omgekeerd ook gedaan met export auto’s. In Nederland worden elke dag 30 auto’s gestolen, de meeste gaan op transport naar buitenland en krijgen daar een nieuwe identiteit. Hoe hard de RDW ook haar best doet om tenminste diefstalfraude te onderscheppen, zo gemakkelijk zijn sommige andere landen nog om de tuin te leiden.

Minder autodiefstallen meer autoinbraken

Afgelopen jaren worden er minder auto’s gestolen dan voorheen. Het percentage nieuwere auto’s die gestolen worden neemt wel toe. Let dan altijd op dat je waardevolle spullen uit je auto haalt. Ook is het slim om in sommige diefstalgevoelige auto’s bijvoorbeeld een navigatieslot aan te schaffen. Vooral navigatiesystemen in Audi a3 zijn populair.

Succes in de strijd tegen autodiefstal stagneert

Leave a reply

Daar waar de stichting aanpak voertuigcriminaliteit vorig jaar kon vertellen dat het aantal autodiefstallen met 4,4 procent was gedaald lijkt het nu te stagneren. Even een terugblik naar 2013 en 2014 voordat we aandacht besteden aan het heden.

Autodiefstallen 2013 en 2014 maar liefst 4,4% gereduceerd

Halverwege 2014 bereikte ons de berichten dat het aantal autodiefstallen in het eerste halfjaar van 2014 maal liefst 4,4 procent lager lag dan in diezelfde periode in 2014. In 2014 zijn 5.492 personenauto’s gestolen daar het er in 2013 5.746 personenauto’s was. Dit is mede te danken aan de maatregelen die fabrikanten hebben genomen om auto’s beter te beschermen tegen diefstal en meer succesvolle aanpak van politie.

Aanpak voertuigcriminaliteit

Dat er minder auto’s worden gestolen is voornamelijk te danken aan de samenwerking tussen politie, RDW, voorlichtingsorganisaties en autofabrikanten. Op moment dat een auto gestolen wordt dan wordt dat gemeld bij het RDW kentekenregister en gaat er een melding naar Interpol. Vanaf dat moment staat de auto als gestolen te boek. Interpol wordt ingeschakeld omdat de meeste gestolen auto’s naar het buitenland verdwijnen. Daarna krijgt de autofabrikant een melding, deze zal aangeven in het digitale autosysteem dat het voertuig is gestolen. Wordt de auto ergens uitgelezen dan zal deze, los van het valse kenteken en chassisnummer, als gestolen worden aangeduid. Dit maakt omkatten van auto’s nog lastiger en op lange termijn minder succesvol. Wordt de auto ingelezen bij een dealer dan krijgt deze te zien dat de auto gestolen is en krijgt de politie automatisch een melding. Voornamelijk de Volkswagengroep was hierin succesvol, zij zijn een absolute voorloper als het gaat om diefstal preventie. Door deze maatregel zagen zij het aantal gestolen VW Golf auto’s met 23% dalen ten opzichte van diezelfde periode een jaar eerder.

Naast de VW groep waren ook andere automerken genoodzaakt stappen te ondernemen tegen diefstal. Zo was de Landrover Evoque in 2014 de meest diefstalgevoelige auto en heeft de fabrikant haar dealer geïnformeerd welke maatregelen zij moeten treffen om de auto diefstaldruk te verlagen.

In het zelfde segment als de Landrover Evoque is ook de Mitsubischi Outlander interessant voor dieven. Doordat vooraf veel aandacht was voor de extra beveiliging tegen diefstal hebben autodieven er massaal voor gekozen deze auto te laten staan. Aandacht voor diefstalpreventie werkt dus duidelijk!

2015 de strijd gaat door!

Toch is de strijd tegen voertuigdieven nog lang niet gewonnen. Om ze een halt toe te roepen zijn de richtlijnen voor auto volgsystemen per 2015 aangescherpt. Tot op heden heeft dat helaas nog niet resulteert in een sterke daling van autodiefstallen. Er zijn in 2015 meer jonge auto’s gestolen en minder oudere auto’s. Ook nam het aantal voertuiginbraken toe, met name auto’s uit de VW groep moesten hieraan geloven. Ze werden dan wel minder gestolen, maar meer opengebroken voor onderdelen. Vooral navigatiesystemen, airbags, velgen en stuurkolommen zijn populair. De stichting aanpak voertuig criminaliteit blijft zich inzetten voor voorlichting en samenwerkingsverbetering tussen fabrikanten en overheidsorganisaties.

Een gestolen voertuig of kentekenplaten zorgt voor veel problemen. Doe daarom altijd een kentekencheck en chassischeck voordat u een auto koopt. Rijdt eventueel langs politie of een dealer om de auto te laten checken.

Stichting Aanpak Voertuig Criminaliteit helpt mee

Leave a reply

Wij zijn niet de enige die vechten tegen voertuigfraude en het beschermen van particulieren en bedrijven tegen voertuigfraude en criminaliteit. Zo ook werkt de stichting aanpak voertuig criminaliteit hard mee aan het voorkomen en bestrijden van voertuigfraude en criminaliteit in de voertuigbranche. Zij geven tips en brengen misdaadcijfers in kaart.

Diefstalcijfers personenauto’s – Schrik niet!

Ieder jaar worden er ruim 11.000 personenauto’s gestolen, dit zijn er ruim 30 per dag. Schade? Ruim 100 miljoen euro voor de maatschappij. Het terugdringen van deze diefstalcijfers wil helaas nog niet echt lukken. Wel zien we dat autodieven het steeds vaker op jonge auto’s hebben voorzien. Dat dieven succesvol zijn in het verhandelen van deze auto’s blijkt uit cijfers over terug vondst van deze auto’s die aangeven dat er steeds minder voertuigen worden teruggevonden. Er worden dus meer nieuwere auto’s gestolen en minder teruggevonden. Geen goed nieuws! De meeste van deze auto’s worden gekloond of soms zelfs volledig omgekat. Ze krijgen dan een vals kenteken, papieren en chassisnummer of alle onderdelen worden op een legale auto overgezet.

Elke dag 30 auto diestallen veel?

Als u denkt dat elke dag 30 autodiefstallen veel is dan heb ik nog een nieuwtje. Er wordt namelijk, gemiddeld elke twee minuten een auto opengebroken in Nederland. De kans dat het uw auto is hierdoor ook groot. Zorg dus altijd dat er niets waardevols aanwezig is in uw auto. Koopt u een nieuwe occasion en wilt u zeker zijn dat de auto niet gekloond is? Check dan voor de zekerheid het chassisnummer en doe navraag bij politie.

Meest gestolen voorwerpen uit auto’s

De meest gestolen voorwerpen zijn onderdelen als stuur met airbag, velgen en navigatie. Vooral luxe Duitse auto’s moeten het ontgelden. Deze diefstal wordt gedaan door professionele bendes, voornamelijk afkomstig uit Oost Europa. Klein lichtpunt, politie is steeds efficiënter in de opsporing en heeft recent nog een bende opgerold.

Totale schade auto criminaliteit? Ruim 450 miljoen euro!

Samenwerking VAT en RDW een feit met nieuwe campagne

Leave a reply

VAT is wellicht een nieuwe afkorting voor je, dit staat voor Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT). Sinds 1 januari 2014 werken VAT en Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) met elkaar samen in de strijd tegen tellerfraude. Zoals we gewend zijn van overheid en verenigingen gaat dit allemaal niet zo snel. Totdat er media aandacht voor komt en ze er niet meer omheen kunnen. Dat moment brak aan toen op 13 januari 2015 het televisieprogramma Tros Opgelicht een uitzending maakte over het terugdraaien en importeren van een auto met teruggedraaide tellerstand. Hieruit bleek hoe eenvoudig het is om autofraude te plegen en hoe weinig de RDW eraan doet om dit tegen te gaan.

Met de campagne ‘Tellerfraude, draai er niet voor op’ willen RDW en VAT particulieren en bedrijven bewust maken van de schade die men lijdt door fraude met kilometertellerstanden. Deze bewustwording trachten zij te koppelen aan een actie, namelijk kilometerstand controleren voordat je een auto koopt. In dit artikel besteden we aandacht aan de gevolgen en wat je zelf kunt doen om je te beschermen tegen een dergelijke miskoop.

Tellerfraude heeft gigantische gevolgen voor particulieren en bedrijven

Een auto met teruggedraaide teller kopen zorgt altijd voor problemen. Gevolg is schade voor de bezitter en voor de verkoper. RDW en VAT stellen dat de belangrijkste gevolgen om bewust van te zijn de volgende zijn:

Een auto met teruggedraaide teller is in feite minder waard. Het is lastig zo’n voertuig te verkopen omdat de nieuwe koper geen NAP rapport kan krijgen voor logische tellerstand en elke kentekencheck zal uitwijzen dat er fraude mee gepleegd is. Heb je het voertuig gekocht zonder dat je het kenteken natrekken hebt gedaan dan heb je altijd teveel betaald voor de auto. Check autowaarde online en zie wat de auto waard is.
Het is niet bekent wanneer de auto kilometerafhankelijk onderhoud behoeft. Denk hierbij aan de distributieriem die bijvoorbeeld elke 60.000 km vervangen moet worden of een standaard onderhoudsbeurt. Je rijdt al snel te lang door met alle gevolgen van dien.
Imagoschade voor het autobedrijf. Stel je verkoopt een auto met kilometertellerfraude, de koper zal dit aan jou koppelen en je staat binnen no time te boek als malafide autohandelaar. Dat kost enorm veel klanten.

Doe daarom als bedrijf en particulier altijd een tellerstand check via de kentekencheck RDW service voordat je een auto koopt en voorkom dat je wordt opgelicht.

Gigantische schade door kilometerteller fraude

Ruim vijf procent van alle origineel Nederlandse auto’s heeft een teruggedraaide tellerstand. Voor import auto’s ligt dit percentage zes keer zo hoog en dus op 30%! Was dus op, want voor je het weet koop je de kat in de zak en draai jij op voor de schade. Gevolgschade wordt geschat op een jaarlijks bedrag van 150 miljoen euro. Voorkom dat je daar onderdeel van uit maakt en doe de kentekencheck RDW. Is de auto geimporteerd? Doe dan de import auto check op chassisnummer.

Lees ook ons artikel over meest voorkomende vormen van fraude en bescherm jezelf tegen een miskoop.

RDW en VAT voegen krachten samen

RDW en VAT werken sinds begin 2014 samen in de strijd tegen tellerfraude. Na het programma Tros Opgelicht heeft deze samenwerking geresulteerd in een landelijke campagne. De RDW is op dit moment de belangrijkste partij als het gaat om tellerstand controle en registratie daar zij deze taak hebben overgenomen van stichting Nationale Auto Pas (NAP). Voordeel hiervan is dat de RDW nu alle RDW erkende bedrijven verplicht tellerstanden in te voeren. Hierdoor wordt het steeds moeilijker om tellerfraude te plegen. Kilometerstanden terugdraaien is tevens strafbaar geworden. Hoewel dat niet veel effect heeft tot op heden verwachten RDW en VAT wel dat ze de omvang van deze fraude kunnen terugdringen. Ruim 25.000 garagebedrijven werken mee aan de teller registratie.

Wordt geen slachtoffer van malafide autohandel

Leave a reply

Malafide autohandel is een groot probleem in Nederland. Koop je een gloednieuwe auto dan hoef je nergens bang voor te zijn. Pas wanneer je een tweedehands auto gaat kopen moet je gaan opletten. Voor je het weet ben je slachtoffer van teller fraude en auto onderhoudsfraude. Je denkt een goede auto te kopen maar koopt de kat in de zak. Koop je een dergelijke auto ‘blindelings’ dan heb je geen poot om op te staan wanneer deze achteraf verborgen gebreken blijkt te hebben. Alle kosten en gevolgen van deze aankoop komen dan voor jouw rekening. Doe je voorafgaande aan de auto aankoop grondig achtergrond onderzoek, dan dek je jezelf daarmee juridisch in. Word je dan alsnog opgelicht kun je via een juridische procedure de schade trachten te achterhalen op de verkopende partij.

Hoe werkt de onderzoek verplichting?

Ben je opgelicht of voel je jezelf opgelicht door een autohandelaar dan kan het goed zijn dat je daadwerkelijk slachtoffer bent geworden van een malafide autohandelaar. Je koopt in goed vertrouwen een voertuig en komt al snel voor allerlei kosten te staan. Heb je geen onderzoek gedaan en was de deal enorm scherp, dan had je zoiets wel kunnen vermoeden. Zorg er dus altijd voor dat je kunt aantonen dat je onderzoek hebt gedaan en zelf getracht hebt jezelf te behoeden van een miskoop. Voldoen aan de onderzoeksverplichting is voldoende om aan te tonen dat jij hebt getracht te voorkomen slachtoffer te worden van een oplichter. Je kunt aan je onderzoeksverplichting voldoen door het kenteken na te trekken met de kenteken chek. Bewaar het kenteken check rapport goed, je kunt het rapport ook gebruiken bij de verkoop van je auto over een paar jaar. Wordt je ondanks je onderzoek toch nog opgelicht, dan kun je hier werk van maken. Stel de verkopende partij in gelegenheid de auto terug te nemen en/of schade te vergoeden. Doen zij dit niet dan kun je een juridische procedure starten. Helemaal wanneer je een voertuig bij een bedrijf hebt gekocht en dus een consumentenkoop hebt gedaan sta je juridisch sterk. Koop je particulier een auto dan kun je ook een koopoverkomst afsluiten met een verborgen gebreken clausule.

Onderzoek je occasion grondig – Kenteken check aanvullen

Zoals eerder genoemd is de kenteken check een handige tool om te onderzoeken of de auto een goede auto is. Je kunt via het kenteken natrekken of de auto goed is of niet. De kentekencheck laat je snel zien of de auto tellerstand klopt, of het een ex-schadeauto is en of de vraagprijs marktconform is. Met de kentekencheck RDW verklein je de kans op een miskoop voor het grootste deel.

Wil je nog meer zekerheid? Doe dan een aankoopkeuring wanneer je een auto gaat kopen. Met de autokeuring wordt het voertuig gecheckt door een monteur/technisch expert. Na de autokeuring, mits goedgekeurd, weet je zeker dat je een goede auto koopt. Blijkt het voertuig dan alsnog niet goed te zijn dan kun je de verkoper aansprakelijk stellen of jezelf vooraf indekken door een autoverzekering voor garantie af te sluiten.