Category Archives: TELLERSTAND AUTO

Heb jij een leuke tweedehands auto op het oog? Dat is goed nieuws! Het kopen van een occasion is ontzettend leuk en het bied je de kans om weer eens in een ander soort auto te rijden. Echter, bij het kopen van een tweedehands auto is er wel oplettendheid vereist. Occasions zijn gebruikte auto’s en hebben in sommige gevallen schade opgelopen in het verleden. Ook kan het zo zijn dat occasions al enorm veel kilometers gereden hebben en hierdoor veel schadegevoeliger zijn. Om te voorkomen dat je het slachtoffer wordt van fraude, is het verstandig om de occasion eerst na te trekken op een aantal zaken, voordat je overgaat op het aanschaffen van de tweedehands auto. Zo is het verstandig om de tellerstand van de auto goed te controleren. Dit kan heel makkelijk door een RDW tellerrapport op te vragen of een NAP check te doen. Bij het opvragen van een RDW tellerrapport en bij het uitvoeren van een NAP check, krijg je inzicht in de correcte tellerstand van een auto. Je kunt deze tellerstand vergelijken met de kilometerstand die de verkopende partij aan jou heeft doorgegeven. Komen deze kilometerstanden overeen? Dan weet je dat er geen sprake is van tellerfraude. Kloppen de kilometerstanden echter niet? Dan weet je dat er met de kilometerstand van de auto gesjoemeld is en dat je de auto beter niet kunt kopen, omdat hij veel meer gereden heeft dan jou verteld wordt. Het uitvoeren van een NAP check en het opvragen van een RDW tellerrapport kan jou helpen om een miskoop te voorkomen en kan ervoor zorgen dat jij niet het slachtoffer wordt van fraude en oplichterij. Wil je meer weten over het controleren van tellerstanden? Lees dan snel verder!
teller check NAP fraude voorkomen

Een Duits Kenteken Checken

Een Duits kenteken zoeken in de Nederlandse database van de RDW is niet mogelijk. Wanneer je een Duitse kentekencheck probeert te doen met de check van de RDW, dan zal je te zien krijgen dat het kenteken niet bestaat. De database van de RDW bevat alleen informatie over het verleden van Nederlandse auto’s.

Een kenteken check voor Duitse auto’s werkt dus niet. Je kunt helaas ook geen echte kenteken check in Duitsland doen, want in dit land bestaat er niet zo iets als een RDW. Wat kun je dan wel doen om het auto verleden van een gebruikte of nieuwe auto uit het buitenland te achterhalen? Je kunt een chassisnummer check doen bij voertuigen uit het buitenland.

Voer de chassischeck voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Een Duits kenteken opzoeken met de kenteken check

Een Duits kenteken check is dus niet mogelijk zoals bij een Nederlands kenteken het geval is. Dat betekent niet dat je Duitse auto’s niet kunt controleren. Als je naar een dealer in Duitsland gaat voor een nieuwe auto, dan kun je bij de dealer in het buitenland het chassisnummer van de auto opvragen.

Op het chassisnummer staan de autogegevens van het buitenlandse kenteken

Het chassisnummer wordt ook wel het VIN of het framenummer genoemd. Dit is een uniek nummer wat op het frame van een auto zit en nooit verandert. Als bijvoorbeeld een Nederlandse auto wordt geëxporteerd, dan gaan de gele kenteken platen eraf. De auto krijgt dan een nieuw kenteken in het land waar de auto naartoe gaat. Het chassisnummer van auto’s verandert nooit bij import en export, zodat de gegevens van het voertuig ook in het buitenland nagetrokken kunnen worden.

De gegevens van een import auto natrekken

Op het chassisnummer staan alle belangrijke gegevens over het voertuig geregistreerd. Zo kun je met dit unieke nummer de kilometerstanden bekijken en of er schade geregistreerd staat. Je kunt dus een import auto natrekken, maar in plaats van het kenteken gebruik je dan het chassisnummer. Met een chassisnummer check kun je alle autogegevens opvragen, ook de gegevens die op het buitenlandse kenteken staan.

Vraag altijd naar het chassisnummer

Duitse auto handelaren zullen je in principe altijd het chassisnummer geven of je zelfs aanbieden om de chassisnummer check van het voertuig voor je te doen. Als de verkoper hier niet aan mee wil werken, dan moet je je afvragen of je de auto wilt kopen, of dat je liever verder gaat zoeken. Het aanbod aan tweedehands auto’s in Duitsland is enorm, dus er is vast wel een andere leuke auto te vinden.

Vroeger hadden alleen handelaren en autodealers via het chassisnummer toegang tot het verleden van een auto, maar inmiddels kan iedereen het auto verleden natrekken met een chassisnummer check. Deze informatie kan gebruikt worden om te onderhandelen over auto’s of om een miskoop te voorkomen.

Het nummer staat op het chassis

Waar je het chassisnummer kunt vinden, varieert per automerk en model. Het nummer staat soms op het dashboard, of op een plaatje in de motorruimte onder de motorkap. Soms is het nummer ingeslagen op het frame, zodat het niet aangepast kan worden. Als er geknoeid is met het framenummer, is dat voldoende reden om de auto links te laten liggen. Dit nummer is onveranderlijk, in tegenstelling tot kenteken platen die per land kunnen wisselen.

Chassisnummer natrekken van Duitse auto met buitenlands kenteken

Het autoverleden van een geïmporteerde auto checken

Stel dat de auto geïmporteerd is uit Duitsland. Toen het voertuig ingevoerd werd, is het buitenlandse kenteken vervangen door het Nederlandse kenteken met een ander nummer. In dit geval is de RDW de voertuiggegevens pas gaan registreren vanaf het moment dat de Duitse auto uit het buitenland werd ingevoerd.

Alle voertuiggegevens die voor de import zijn geregistreerd in het buitenland, kun je dan niet meer inzien. Dit houdt in dat je niet alle informatie van voertuigen uit het buitenland kan natrekken met een kentekencheck. Je kunt de kilometerstand van het nieuwe voertuig ook niet controleren met een online tool zoals de Nationale Auto Pas.

Hoe kan ik een Duits kenteken controleren?

De informatie uit Duitsland die bij het kenteken hoort, wordt dus niet getoond bij een kenteken check. Je kunt met de kentekenplaat niet zien of er in het buitenland schade geregistreerd is, of dat het voertuig ooit total loss is verklaard.

Chassischeck in plaats van de kenteken check

Helaas kun je dus met de kentekens van buitenlandse voertuigen geen relevante informatie opvragen over de autohistorie in het buitenland. Ook in dit geval is het dan verstandig om een chassischeck te doen met het voertuigidentificatienummer, zodat je een helder beeld hebt van wat er met de auto is gebeurd in Duitsland en in Nederland.

Voer de chassisnummer check voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Peter wil een import auto uit Duitsland kopen

Peter ziet dat er bij een Nederlandse autohandelaar een mooie BMW te koop staat waar hij wel interesse in heeft. De autodealer heeft hem verteld dat de auto uit bouwjaar 2009 komt en dat de auto sinds drie jaar in Nederland staat. De auto komt oorspronkelijk uit Duitsland en is gebouwd door een Duitse fabrikant.

Peter doet de kentekencheck en de chassisnummer check

Peter doet eerst een kentekencheck bij de RDW met de Nederlandse kentekenplaat. Hij ziet niets bijzonders aan de autogegevens die de RDW in Nederland heeft geregistreerd, inclusief het schadeverleden.

Dan gebruikt Peter de chassischeck, want hij wil het verleden van de auto met het chassisnummer controleren. Hij wil weten welke informatie er op het buitenlandse kenteken en het chassisnummer is geregistreerd voordat de auto naar Nederland kwam.

Controleer voertuigen op teruggedraaide kilometerstanden

Zo komt hij erachter dat de kilometerstand van de auto in Duitsland in het verleden hoger was dan dat deze nu is. Dit betekent dat er bewijs is van tellerfraude, dus fraude met de tellerstand. De kilometerstand is zeker 100.000 km teruggedraaid. De teruggedraaide kilometerstand voorkomt dat Peter de auto koopt. Hij gaat op zoek naar een andere auto, omdat hij verwacht dat hij in de toekomst veel extra onderhoudskosten krijgt voor deze Duitse auto.

Voer de chassisnummer check voor Duitse voertuigen hier op chassischeck.nl uit!

Wat kun je allemaal natrekken met chassisnummers?

Met buitenlandse auto’s wordt helaas vaak gesjoemeld. Je voorkomt dit door vooraf goed onderzoek te doen naar het verleden van een auto. Zo kun je onverwacht hoge kosten voorkomen.

Als je een chassischeck doet met het chassisnummer van geïmporteerde auto’s en voor voertuigen die in het buitenland te koop staan, dan kun je daarmee de volgende gegevens te weten komen:

Informatie over de vorige eigenaar/eigenaren
Schadehistorie
Of de auto is gestolen
Land waarin de auto geregistreerd staat
Of de auto vaak van eigenaar is gewisseld

Ga dus voorzichtig te werk als je aan het rondkijken bent of interesse hebt in buitenlandse auto’s. Vraag altijd het chassisnummer op en doe vooraf de chassisnummer check.

Een Duits Kenteken Zoeken

In Duitsland een kenteken check doen is niet zo eenvoudig als in Nederland. In ons land kun je een Nederlands kenteken eenvoudig invoeren bij de RDW voor een kenteken check, maar een Duits kenteken controleren is helaas niet zo eenvoudig. Toch is het wel aan te raden om de gegevens op het kenteken te gaan opzoeken vanuit Duitsland voordat je de auto koopt. Uit deze zogenaamde Duitse kentekens check zou namelijk zomaar informatie kunnen komen die je niet bevalt en die je doet besluiten om de auto niet aan te schaffen. Denk aan een teruggedraaide kilometerstand of een ernstige schade in het verleden.

Hoe Kan Je Een Kenteken Opzoeken In Duitsland?

Wil je een kenteken check van een Duits kenteken doen? Dan is het niet mogelijk om de Duitse kentekens te gaan opzoeken bij de RDW. Hier staan alleen gegevens van auto’s met een Nederlands kenteken geregistreerd. Wat je wel kunt doen om de gegevens uit Duitsland te controleren is het opvragen van het chassisnummer. Met dit nummer kun je een chassischeck doen en zo alsnog inzicht krijgen in het autoverleden van het voertuig toen deze nog in Duitsland was. Wij laten je aan de hand van twee voorbeelden zien waarom het belangrijk is om de autogegevens van een import auto uit Duitsland te achterhalen.

De Historie Van Een Duitse Auto Opvragen

Annemarie heeft een auto op het oog die recentelijk is geïmporteerd vanuit Duitsland. Een Duitse kentekens check is niet mogelijk volgens de dealer en de dealer heeft ook geen idee waarom de vorige eigenaar de Opel Antara uit 2009 niet meer wilde. Bij de RDW is een kenteken check voor een auto uit Duitsland inderdaad niet mogelijk, maar Annemarie wil de auto niet kopen zonder informatie en besluit om op zoek te gaan naar mogelijkheden om de gegevens van Duitse kentekens op te vragen. Zij wil hoe dan ook een soort Duitse auto kenteken check uitvoeren en zij ontdekt dat een chassischeck wel mogelijk is. Met het chassisnummer dat zij van de dealer heeft gekregen voert zij de check uit en zo komt zij erachter dat de auto in 2011 bij een ongeval betrokken is geraakt. Hierbij zat de hele achterzijde van de auto in elkaar. Omdat het om een schadeauto gaat wil Annemarie de auto niet kopen en besluit zij op zoek te gaan naar een andere auto.

Een Duits Kenteken Opvragen Van Een Volvo

Jan heeft interesse in een tweedehands Volvo die oorspronkelijk uit Duitsland komt. De auto heeft een kilometerstand van 39.000 km en een prijs van € 9.850,-. De auto is pas net in Nederland, maar heeft wel al een Nederlands kenteken. Jan wil het Duitse kenteken opzoeken, maar dat valt tegen. Wat hij ook probeert, het kenteken uit Duitsland opzoeken lukt hem gewoonweg niet. Buitenlandse kentekens opzoeken is bij de RDW niet mogelijk, dus gaat Jan op zoek naar andere mogelijkheden. Zo ontdekt hij dat hij de gegevens op het kenteken van Duitsland met een check van het chassisnummer kan achterhalen. Hiermee kan hij als het ware toch een Duitse auto aan een check onderwerpen met het chassisnummer. Hij voert de check uit en komt er op die manier achter dat de kilometerstand is teruggedraaid. Jan vond de kilometerstand eigenlijk al aan de hoge kant en dit nieuws maakt het niet beter. Hij koopt de auto dan ook niet.

De RDW Ovi En De VWE

Leave a reply

De RDW Ovi is voor veel particulieren dé plek om een online kenteken check uit te voeren. Wanneer er een kenteken check bij de RDW Ovi wordt gedaan, dan krijgt men inzage in de meest uiteenlopende informatie over een voertuig. De VWE is wat minder bekend, maar ook VWE kenteken informatie opvragen is mogelijk. Je kunt een kenteken check bij VWE doen om ook inzage te krijgen in de voertuiginformatie. VWE en RDW zijn nauw met elkaar verbonden. VWE is namelijk een zogenaamde RDW provider.

De online kenteken check van de VWE is meer voor autobedrijven

Een zogenaamde kenteken Ovi check, ofwel de kenteken check van de RDW Ovi, wordt in de meeste gevallen voornamelijk gebruikt door particulieren. De VWE is meer voor autobedrijven. Op de website van de VWE kun je een kentekencheck doen als particulier, dus het is wel mogelijk. Dit is ook gewoon een kenteken Ovi check van de RDW.

Wat doet de VWE precies?

Je kunt bij de VWE voor kenteken informatie terecht door een kenteken check bij de VWE te doen, maar naast de VWE kentekencheck kun je voor nog veel meer services hier terecht. De VWE houdt zich bijvoorbeeld bezig met het bieden van meer inzichten op bedrijfsprocessen van autobedrijven en denkt mee over oplossingen om meer rendement te kunnen halen uit het betreffende autobedrijf. De VWE is ook de partner om een optimaal beleid te voeren met betrekking tot occasions. Hierbij valt te denken aan voorraadinzichten, praktische tools, voertuigdata en diverse marktinformatie. De VWE is ook de organisatie die het vraag en aanbod makkelijk bij elkaar brengt, zowel in Nederland als op internationaal niveau.

Sanne vraagt een sticker aan bij de VWE

Sanne heeft een Hyundai i10 en wil deze gaan verkopen op de particuliere markt. Zij heeft al een nieuwe auto gekocht bij de dealer, maar zij vond de inruilprijs voor haar zuinige Hyundai te laag. Hierop heeft zij besloten om de auto dan maar particulier te verkopen. Zij plaatst een advertentie met alle gegevens van de auto erin. Daarnaast zet zij ook het kenteken van de auto duidelijk op de foto, zodat eventueel geïnteresseerden een kenteken check bij de RDW Ovi kunnen doen om de gegevens na te trekken. Daarnaast neemt zij contact op met de VWE om meer gegevens te krijgen over de auto, waarmee zij de advertentie verder kan aanvullen. Na een paar dagen heeft zij een geïnteresseerde die aangeeft dat hij regelmatig naar Duitsland rijdt voor zijn werk. Sanne doet een online aanvraag voor een milieusticker bij de VWE, omdat deze sticker boetes kan voorkomen op de Duitse wegen. Zo biedt zij nog een extra stukje service aan de potentiële koper. Deze besluit de auto inderdaad van haar te kopen, tegen haar vraagprijs.

Een VWE milieusticker kopen

Met name in Duitse steden kun je een boete krijgen voor de belasting van het milieu. Als je een milieusticker hebt, dan kun je deze boetes voorkomen. Er is een groene en een gele milieusticker die op de auto kan worden geplakt. Deze milieusticker kun je kopen bij de VWE voor € 12,50. Je bestelt eenvoudig online en in de meeste gevallen heb je de milieusticker al de volgende dag in huis.

Oldtimer kenteken achterhalen op chassisnummer

Leave a reply

Je kunt een oldtimer kenteken achterhalen op basis van chassisnummer. Het gebeurt regelmatig dat iemand een zogenoemde schuurvondst doet. Dit zijn auto’s die soms al tientallen jaren in de schuur staan. Sommige met en andere zonder kenteken. Kenteken papieren hoeven we het al helemaal niet over te hebben, die ontbreken nog vaker dan het kenteken. Gelukkig gebeurt dit vaker en is er een regeling voor. Je kunt voor een kenteken aanvragen voor een oldtimer zonder documenten via de RDW.

Kenteken aanvragen oldtimer zonder papieren

Schuurvondst zonder kenteken en documenten? Geen zorgen je kunt een nieuw kenteken aanvragen bij de RDW ovi. Wel moet je de oude auto controleren met de kenteken check om te zien of deze echt geschorst is of niet. Staat de auto op niemands naam, dan kun je de auto, indien deze van jou is, op jou naam op kenteken laten zetten. Voorheen was het onmogelijk om een auto op kenteken te zetten zonder kentekenbewijs deel 1. Gelukkig is daar nu verandering in gekomen, want dit zorgde voor veel problemen. In het bijzonder schuurvondsten en uit het buitenland geïmporteerde oldtimers waren lastig op kenteken te plaatsen. Zonde, want een APK geschikte gerestaureerde oldtimer is een mooie aanwinst voor het Nederlands wegdek.

Met dank aan de inzit van de Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club (KNAC) heeft de Rijksdienst voor het Wegverkeer de regelgeving aangepast. Dit ging niet vanzelf, zij moesten het hiervoor op Europees niveau spelen. Zij stelde dat Nederland zou moeten meewerken omdat auto’s ouder dan 30 jaar in principe cultureel erfgoed zijn met een enorme meerwaarde voor overdracht van de geschiedenis van de automobiel richting de nieuwe generaties. Verloren gaan van dit soort klassiekers is eeuwig zonde, lastige procedures zijn ontmoedigend en daarom maakt KNAC zich hard. Gelukkig bleek de RDW gevoelig voor de argumenten van KNAC om APK waardige gerestaureerde voertuigen zonder papieren via een meer eenvoudige procedure weer op kenteken te krijgen. Resultaat, je kunt tegenwoordig via de gangbare weg een RDW kenteken aanvragen voor een klassieker zonder papieren of nummerplaat. Wel moet het voertuig een chassisnummer hebben of opnieuw krijgen.

Km stand controleren schuurvondst

Je kunt het proberen, een kentekencheck doen voor een oldtimer. Echter schuurvondsten of geïmporteerde oldtimers hebben vaak geen km stand historie bij de Nationale Auto Pas. Zij zijn sinds 1991 bezig met het verzamelen van tellerstanden op kenteken. Echt oud auto’s die bijvoorbeeld 30 jaar lang stil hebben gestaan zijn bij de NAP dus ook niet bekent. Daarbij is de tellerstand op een gegeven moment ondergeschikt aan de staat van de auto en het motorblok.

Eigenaren historie oude auto natrekken

Eigenaren historie van een auto natrekken kan bij de RDW. Helaas voor auto’s die lang van kenteken af zijn geweest gaat dit maar tot 9 jaar terug in de tijd. Je kunt bij een klassieker dus niet altijd zien hoeveel eigenaren deze heeft gehad. Wel kun je er vanuit gaan dat het er genoeg zijn. Heeft de auto in korte tijd veel eigenaren gehad dan is er waarschijnlijk iets mee mis.

Oldtimer laten taxeren

Laat je oldtimer altijd taxeren voordat je deze verzekerd. Er zijn speciale oldtimer verzekeringen voor klassieke auto’s. Je betaald weinig premie omdat de kans op ongelukken bij recreatief gebruik lager is. Ze gaan er dan ook vanuit dat je er geen woon-werkverkeer mee rijdt. Laat de auto taxeren zodat er geen misverstand kan ontstaan in geval van schade of total loss raken van je auto. Laat na elke grote aanpassing of renovatie een nieuwe taxatie uitvoeren en communiceer dit met je oldtimerverzekering.

NAP opvragen met de kilometerstand

Leave a reply

Een kilometerstand ook wel bekend als de NAP check of NAP Controle heeft tot doel om de juiste kilometerstand op te vragen. Kentekencheck.me kan de nap opvragen en zo bekijken of de kilometerstand “logisch oploopt” vanaf de uitgiftedatum van kenteken deel 1a. Uit het onlangs door ons bekeken jaarrapport van de Rijksdienst van het Wegverkeer blijkt dat er tegenwoordig veel mensen rijden met een teruggedraaide kilometerstand. Het zijn overigens niet alleen particulieren die last hebben van tellerstandfraude, ook de autobranche heeft hier mee te maken. Een categorie auto’s die extra aandacht behoeft is die van import auto’s. In een eerder bericht hebben wij daar al eens op gewezen. In dit bericht meer over het opvragen van de kmstand middels een nap check.

Kenteken informatie en autohistorie

Nap opvragen? De kenteken informatie en voertuiggegevens en de autohistorie zijn dan leidend. Niet zozeer de autohistorie ten aanzien van het auto en/of het schadeverleden van het voertuig maar meer de onderhoudshistorie. Tijdens de onderhoudsbeurten heeft het garagebedrijf dat het onderhoud heeft uitgevoerd de kilometerstand gecontroleerd. De op dat moment geldende tellerstand heeft de monteur doorgegeven aan de NAP (Nationale autopas). Door een kentekencheck uit te voeren en daarbij de kilometerstand op te geven krijg je toegang tot de rdw voertuiggegevens en de km stand. Door een km stand te controleren kan berekend worden of een tellerstand “logisch” of “onlogisch” is. Komt er uit het opvragen van de NAP een logische uitkomst dan loopt de tellerstand opeenvolgend op. Blijkt op basis van de kilometerstand check dat de stand onlogisch is dan is er mogelijk gesjoemeld met de tellerstand.

Waarom een kilometerstand checken

Naast de autohistorie, de rdw voertuiggegevens en het schadeverleden heeft het aantal gereden kilometers een grote invloed op de waarde van een auto. Hoe minder kilometers een auto heeft gereden hoe meer de auto waarde is. Voor verkopers is het dus gunstig om de tellerstand terug te draaien omdat zij op die manier meer geld voor de auto kopen. Voor kopers is het daarom verstandig om de kilometerstand te controleren middels de NAP check. Dankzij de NAP check, uit te voeren op Kentekencheck.me, weet je namelijk of de NAP gegevens logisch of onlogisch zijn. Dit doe je door de kenteken gegevens op te vragen. Daarbij krijg je ook gratis inzicht in de uitgebreide RDW voertuiggegevens. Tegen een kleine betaling is het ook mogelijk om de schadehistorie van een auto of het aantal eigenaren daarvan op te vragen.

KM stand controleren – RDW opent jacht op tellerfraude

Leave a reply

Een kilometerstand check? De kilometerstand check kan jouw helpen bij het controleren van de tellerstand van auto’s. Het uitvoeren van een kilometerstand check is belangrijk daar er bij veel occasions de tellerstand is teruggedraaid. Wil jij bijvoorbeeld de waarde van een auto berekenen? De kilometerstand heeft grote invloed op de inruilwaarde van een auto. Hier meer kilometers een auto heeft gereden hoe minder de autowaarde is. Dat het kan lonen om de KM stand te controleren blijkt wel uit het jaarverslag van het RDW: dagelijks benaderen zij ruim 400 autobezitters in verband met een onjuiste kilometerstand benaderen. Meer over de onlogische kilometerstand lees je hier.

Kilometerstand checken – een aanrader

Elke dag worden er in Nederland duizenden tweedehands auto’s verkocht. Naast de voertuiggegevens van de auto zoals de autohistorie en het schadeverleden is de kilometerstand van groot belang om de waarde van de auto te berekenen. Veel fraudeurs die de auto waarde op willen krikken sjoemelen met de kilometerstand. In het verleden was het de NAP (Nationale autopas) welke de kilometerstanden van auto’s bijhield. Sinds 2014 is de NAP overgenomen door het RDW. Door een kenteken check uit te voeren kun je naast de regulieren kenteken informatie en rdw voertuiggegevens nu ook de km stand controleren. De gegevens van de kilometerstand check komen dan ook van het RDW. Door een kenteken check te doen weet je zeker dat je een auto met een correct kmstand koopt. Dit heeft het voordeel dat je niet onbewust teveel betaald voor een auto omdat je ervan uit gaat dat de auto weinig kilometers heeft gereden. Ben jij van plan om een tweedehands auto te kopen en wil je de juiste auto waarde betalen? Doe dan altijd een kilometerstand controle middels de NAP check.

Wat gebeurt er met een NAP controle Kilometerstand?

Bij de NAP controle kun jij als particulier de kilometerstand van elk voertuig controleren. Op basis van RDW voertuiggegevens en de geregisterde tellerstand vanaf het moment dat de auto is afgegeven kunnen wij met onze NAP check berekenen of de tellerstand logisch is. Of de tellerstand logisch is kunnen wij berekenen door middel van de geregisterde rdw voertuiggegevens, alle kenteken informatie en de kilometerstand die jij opgeeft. We zien de afgelopen tijd vaak dat er is gesjoemeld met kmstand. Niet voor niets benaderd het RDW per dag meer dan 400 automobilisten voor een onjuiste kilometerstand. Het is dan ook altijd aan te raden om een kenteken na te trekken tezamen met de kmstand. Zo voorkom je een miskoop.

Welke informatie kan ik ophalen met een NAP check?

Leave a reply

Door een NAP check uit te voeren, kun je veel informatie over een specifiek voertuig achterhalen. Dze informatie kun je bijvoorbeeld gebruiken bij het kopen van een tweedehands auto, zodat je zeker weet dat je een goede deal sluit. Maar wat voor informatie kun je precies achterhalen en waar komt deze informatie vandaan? Meer hierover, lees je op deze pagina.

NAP check: alles over de auto achter het kenteken

Als je een NAP check uitvoert, kun je alle informatie van een auto achterhalen. Dit betekent niet dat je kan zien waar de eigenaar van de auto woont en hoe oud deze eigenaar is, maar wel dat je kan zien welk type auto het betreft, hoeveel kilometers een auto heeft gereden en op welke naam de betreffende auto staat (indien jij de huidige eigenaar bent). Kies je voor het controleren van de kilometerstand tezamen met een autocheck dan kun je zien of een auto een ongeluk heeft gehad en krijg je een beeld van hoe zwaar dit ongeluk precies is geweest. Wil je een tweedehands auto kopen, dan kan het uitvoeren van een auto check dus zeker interessant zijn om meer informatie te vergaren over een specifiek voertuig waar je interesse in hebt.

NAP check: op Kentekcheck.me altijd met RDW voertuiggegevens

Als je een NAP check uitvoert, krijg je bij ons altijd informatie te zien aan de hand van RDW voertuiggegevens. Dit zijn gegevens van voertuigen die geregistreerd en opgeslagen worden door de RDW: een instantie in Nederland die alle gegevens van voertuigen opvraagt, registreert en opslaat in een database. Controleer je bijvoorbeeld het schadeverleden van een auto, dan weet je zeker dat dit schadeverleden klopt. De RDW krijgt namelijk alle informatie van garages in Nederland, die bij het repareren van een auto na een ongeluk doorgeven wat er precies gerepareerd is. Kortom: voer je een kenteken check uit, dan weet je zeker dat je betrouwbare informatie ophaalt met de beschikbare RDW voertuiggegevens. Ga je een auto kopen? Wij adviseren je om altijd een kenteken op te vragen.

Fraude import auto’s – Doe een kentekencheck op chassisnummer

Leave a reply

Malafide autohandelaren en criminelen verdienen veel geld aan fraude met import auto’s. Auto’s worden gestolen en omgekat, er wordt ingebroken voor onderdelen, tellerstanden worden teruggedraaid en oude schade wordt verdoezeld of soms zelfs dubbel geclaimd. Het aantal auto’s dat ieder jaar naar ons land wordt geïmporteerd loopt in de tienduizenden. Wanneer een auto wordt geïmporteerd moet deze op RDW kenteken worden gezet. Om een Nederlands kenteken te krijgen moet de auto bij de RDW gekeurd worden voor import. De RDW neemt de tellerstand over en controleert of het voertuig niet gestolen is en of het chassisnummer overeenkomt met de voertuigdocumenten. Blijkt een auto bij import gestolen te zijn zal de RDW deze direct confisqueren. Let dus altijd goed op als je een buitenlandse auto koopt, want niet de vorige eigenaar maar jij bent in de eerste instantie verantwoordelijk.

Auto invoeren en op RDW kenteken zetten

Een auto vanuit het buitenland naar Nederland importeren kan alleen wanneer je een geldig kentekenbewijs en overschrijvingsbewijs aan de RDW kunt overleggen. Het is belangrijk dat het chassisnummer van de auto overeen komt met die op de papieren. Dit moet je zelf, vooraf aan de import, al controleren om problemen te voorkomen. Een auto importeren lijkt in de eerste instantie niet moeilijk, koop een auto in het buitenland en laat deze bij de RDW keuren voor import. Zij zetten de auto op RDW kenteken en de auto mag, mits verzekerd, de Nederlandse weg op.

Toch moet je flink opletten bij het importeren van een auto, er wordt namelijk veel gefraudeerd met import/export voertuigen. Koop je zo’n auto dan kan je flink in de problemen komen. Twijfelt de RDW over de betrouwbaarheid van de auto dan zal deze direct melding maken bij het team Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV). Zij zullen gaan onderzoeken of de auto daadwerkelijk het voertuig is wat wordt beweerd. Klopt dit niet, dan zullen zij de rechtmatige eigenaar achterhalen en jou verantwoordelijk stellen. De meeste auto’s die worden geïmporteerd zijn van Duitse merken zoals Volkswagen, BMW, Audi , Mercedes en Porsche. Wordt een auto voor onderzoek overgedragen naar de LIV dan is de kans vijftig procent dat deze niet door de keuring heen komt en in beslag wordt genomen. De auto moet namelijk te identificeren zijn wil deze geïmporteerd kunnen worden.

Is de voertuigidentiteit vast te stellen en het dus een eerlijk voertuig dan kan de auto geïmporteerd worden. De auto wordt dan aangemeld door de RDW en krijgt een Nederlands kenteken en kan een Nederlandse eigenaar krijgen. Dat het voertuig niet gestolen is zegt verder niets over de daadwerkelijke betrouwbaarheid van de auto. Er kan nog steeds tellerfraude worden en autoschade fraude gepleegd worden. Sterker nog, de meeste auto’s waarmee gesjoemeld wordt zijn niet gestolen. Een mooie eyeopener was de aflevering over importfraude door Tros Opgelicht. Deze aflevering heeft veel stof doen opwaaien.

Import fraude aan het licht gebracht door Tros Opgelicht

In het programma Tros Opgelicht is aandacht besteedt aan import fraude bij auto’s. In deze aflevering laten zij zien hoe kinderlijk eenvoudig het is om een auto te importeren met teruggedraaide teller. Het komt er eigenlijk op neer dat de RDW de auto keurt bij import en de tellerstand rechtstreeks van het dashboard overneemt. Zijn controleren de kilometerstand dus niet en de auto kan in feite met een schone lei beginnen. Althans, zo lijkt want slijtage blijft. Koop je als consument zo’n auto dan koop je de kat in de zak. Het is daarom belangrijk jezelf te bewapenen tegen dit soort oplichting door het doen van een kilometerstand controle. Dit kun je doen door het kenteken natrekken met de kentekencheck of chassischeck voor import auto’s.

Importfraude vertoond veel overeenkomst met exportfraude

De trucjes die worden uitgehaald om te frauderen met een buitenlandse auto door deze naar Nederland te importeren worden omgekeerd ook gedaan met export auto’s. In Nederland worden elke dag 30 auto’s gestolen, de meeste gaan op transport naar buitenland en krijgen daar een nieuwe identiteit. Hoe hard de RDW ook haar best doet om tenminste diefstalfraude te onderscheppen, zo gemakkelijk zijn sommige andere landen nog om de tuin te leiden.

Minder autodiefstallen meer autoinbraken

Afgelopen jaren worden er minder auto’s gestolen dan voorheen. Het percentage nieuwere auto’s die gestolen worden neemt wel toe. Let dan altijd op dat je waardevolle spullen uit je auto haalt. Ook is het slim om in sommige diefstalgevoelige auto’s bijvoorbeeld een navigatieslot aan te schaffen. Vooral navigatiesystemen in Audi a3 zijn populair.

Samenwerking VAT en RDW een feit met nieuwe campagne

Leave a reply

VAT is wellicht een nieuwe afkorting voor je, dit staat voor Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT). Sinds 1 januari 2014 werken VAT en Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) met elkaar samen in de strijd tegen tellerfraude. Zoals we gewend zijn van overheid en verenigingen gaat dit allemaal niet zo snel. Totdat er media aandacht voor komt en ze er niet meer omheen kunnen. Dat moment brak aan toen op 13 januari 2015 het televisieprogramma Tros Opgelicht een uitzending maakte over het terugdraaien en importeren van een auto met teruggedraaide tellerstand. Hieruit bleek hoe eenvoudig het is om autofraude te plegen en hoe weinig de RDW eraan doet om dit tegen te gaan.

Met de campagne ‘Tellerfraude, draai er niet voor op’ willen RDW en VAT particulieren en bedrijven bewust maken van de schade die men lijdt door fraude met kilometertellerstanden. Deze bewustwording trachten zij te koppelen aan een actie, namelijk kilometerstand controleren voordat je een auto koopt. In dit artikel besteden we aandacht aan de gevolgen en wat je zelf kunt doen om je te beschermen tegen een dergelijke miskoop.

Tellerfraude heeft gigantische gevolgen voor particulieren en bedrijven

Een auto met teruggedraaide teller kopen zorgt altijd voor problemen. Gevolg is schade voor de bezitter en voor de verkoper. RDW en VAT stellen dat de belangrijkste gevolgen om bewust van te zijn de volgende zijn:

Een auto met teruggedraaide teller is in feite minder waard. Het is lastig zo’n voertuig te verkopen omdat de nieuwe koper geen NAP rapport kan krijgen voor logische tellerstand en elke kentekencheck zal uitwijzen dat er fraude mee gepleegd is. Heb je het voertuig gekocht zonder dat je het kenteken natrekken hebt gedaan dan heb je altijd teveel betaald voor de auto. Check autowaarde online en zie wat de auto waard is.
Het is niet bekent wanneer de auto kilometerafhankelijk onderhoud behoeft. Denk hierbij aan de distributieriem die bijvoorbeeld elke 60.000 km vervangen moet worden of een standaard onderhoudsbeurt. Je rijdt al snel te lang door met alle gevolgen van dien.
Imagoschade voor het autobedrijf. Stel je verkoopt een auto met kilometertellerfraude, de koper zal dit aan jou koppelen en je staat binnen no time te boek als malafide autohandelaar. Dat kost enorm veel klanten.

Doe daarom als bedrijf en particulier altijd een tellerstand check via de kentekencheck RDW service voordat je een auto koopt en voorkom dat je wordt opgelicht.

Gigantische schade door kilometerteller fraude

Ruim vijf procent van alle origineel Nederlandse auto’s heeft een teruggedraaide tellerstand. Voor import auto’s ligt dit percentage zes keer zo hoog en dus op 30%! Was dus op, want voor je het weet koop je de kat in de zak en draai jij op voor de schade. Gevolgschade wordt geschat op een jaarlijks bedrag van 150 miljoen euro. Voorkom dat je daar onderdeel van uit maakt en doe de kentekencheck RDW. Is de auto geimporteerd? Doe dan de import auto check op chassisnummer.

Lees ook ons artikel over meest voorkomende vormen van fraude en bescherm jezelf tegen een miskoop.

RDW en VAT voegen krachten samen

RDW en VAT werken sinds begin 2014 samen in de strijd tegen tellerfraude. Na het programma Tros Opgelicht heeft deze samenwerking geresulteerd in een landelijke campagne. De RDW is op dit moment de belangrijkste partij als het gaat om tellerstand controle en registratie daar zij deze taak hebben overgenomen van stichting Nationale Auto Pas (NAP). Voordeel hiervan is dat de RDW nu alle RDW erkende bedrijven verplicht tellerstanden in te voeren. Hierdoor wordt het steeds moeilijker om tellerfraude te plegen. Kilometerstanden terugdraaien is tevens strafbaar geworden. Hoewel dat niet veel effect heeft tot op heden verwachten RDW en VAT wel dat ze de omvang van deze fraude kunnen terugdringen. Ruim 25.000 garagebedrijven werken mee aan de teller registratie.

RDW voorkomt fraude met kilometerstand check

Leave a reply

Door het toenemende aantal gevallen van fraude met tellerstanden, heeft de RDW in oktober 2014 een nieuwe service geïntroduceerd. Zo stuurt de RDW vanaf oktober 2014 een brief naar autobezitters, indien autobedrijven een onlogische tellerstand hebben geregistreerd. Door schriftelijk bericht te geven als de laatste geregistreerde tellerstand lager is dan de vorige, wil de RDW met een kilometerstand check voorkomen dat er fraude wordt gepleegd met het terugdraaien van kilometertellers.

Kilometerstand check handig middel tegen fraude

Natuurlijk kan een lagere tellerstand veroorzaakt worden door een invoerfout van de garage, maar in de meeste gevallen is een lagere tellerstand echter het bewijs van het terugdraaien van kilometertellers ofwel fraude met tellerstanden. En omdat vanaf 1 januari 2014 het terugdraaien van tellerstanden wettelijk strafbaar is, is het aanbieden van deze uitgebreide kilometerstand check met waarschuwing van de RDW een goed begin om fraude met tellerstanden aan te pakken.

Heeft u een brief gehad van de RDW en is er inderdaad sprake van fraude met uw tellerstand, dan kunt u de tellerstand van uw auto laten corrigeren door de RDW. Denkt u dat de lagere tellerstand te maken heeft met een invoerfout van de garage, dan kunt u de betreffende garage vragen om deze fout te herstellen.

Doe nu online een kilometerstand check

Wilt u niet wachten tot de RDW u een brief stuurt met de gegevens van uw kilometerteller en denkt u dat u opgelicht bent bij het kopen van uw auto? Wacht dan niet tot de RDW u een brief stuurt, maar voer zelf een kilometerstand check uit. Op deze manier kunt u namelijk in enkele seconden achterhalen wat de kilometerstand van uw auto is volgens de RDW en of er sprake is geweest van fraude met de tellerstand van uw auto. Constateert u na het uitvoeren van een kilometerstand check inderdaad dat er sprake is van een lagere tellerstand, dan kunt u deze vervolgens laten corrigeren door de RDW.

Ook als u geen fraude verdenkt maar simpelweg nieuwsgierig bent naar de tellerstand van uw auto, kunt u uiteraard een kilometerstand check uitvoeren.