Malafide autohandelaren en criminelen verdienen veel geld aan fraude met import auto’s. Auto’s worden gestolen en omgekat, er wordt ingebroken voor onderdelen, tellerstanden worden teruggedraaid en oude schade wordt verdoezeld of soms zelfs dubbel geclaimd. Het aantal auto’s dat ieder jaar naar ons land wordt geïmporteerd loopt in de tienduizenden. Wanneer een auto wordt geïmporteerd moet deze op RDW kenteken worden gezet. Om een Nederlands kenteken te krijgen moet de auto bij de RDW gekeurd worden voor import. De RDW neemt de tellerstand over en controleert of het voertuig niet gestolen is en of het chassisnummer overeenkomt met de voertuigdocumenten.  Blijkt een auto bij import gestolen te zijn zal de RDW deze direct confisqueren. Let dus altijd goed op als je een buitenlandse auto koopt, want niet de vorige eigenaar maar jij bent in de eerste instantie verantwoordelijk.

Auto invoeren en op RDW kenteken zetten

Een auto vanuit het buitenland naar Nederland importeren kan alleen wanneer je een geldig kentekenbewijs en overschrijvingsbewijs aan de RDW kunt overleggen. Het is belangrijk dat het chassisnummer van de auto overeen komt met die op de papieren. Dit moet je zelf, vooraf aan de import, al controleren om problemen te voorkomen. Een auto importeren lijkt in de eerste instantie niet moeilijk, koop een auto in het buitenland en laat deze bij de RDW keuren voor import. Zij zetten de auto op RDW kenteken en de auto mag, mits verzekerd, de Nederlandse weg op.

Toch moet je flink opletten bij het importeren van een auto, er wordt namelijk veel gefraudeerd met import/export voertuigen. Koop je zo’n auto dan kan je flink in de problemen komen. Twijfelt de RDW over de betrouwbaarheid van de auto dan zal deze direct melding maken bij het team Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV). Zij zullen gaan onderzoeken of de auto daadwerkelijk het voertuig is wat wordt beweerd. Klopt dit niet, dan zullen zij de rechtmatige eigenaar achterhalen en jou verantwoordelijk stellen. De meeste auto’s die worden geïmporteerd zijn van Duitse merken zoals Volkswagen, BMW, Audi , Mercedes en Porsche. Wordt een auto voor onderzoek overgedragen naar de LIV dan is de kans vijftig procent dat deze niet door de keuring heen komt en in beslag wordt genomen. De auto moet namelijk te identificeren zijn wil deze geïmporteerd kunnen worden.

Is de voertuigidentiteit vast te stellen en het dus een eerlijk voertuig dan kan de auto geïmporteerd worden. De auto wordt dan aangemeld door de RDW en krijgt een Nederlands kenteken en kan een Nederlandse eigenaar krijgen. Dat het voertuig niet gestolen is zegt verder niets over de daadwerkelijke betrouwbaarheid van de auto. Er kan nog steeds tellerfraude worden en autoschade fraude gepleegd worden. Sterker nog, de meeste auto’s waarmee gesjoemeld wordt zijn niet gestolen. Een mooie eyeopener was de aflevering over importfraude door Tros Opgelicht. Deze aflevering heeft veel stof doen opwaaien.

Import fraude aan het licht gebracht door Tros Opgelicht

In het programma Tros Opgelicht is aandacht besteedt aan import fraude bij auto’s. In deze aflevering laten zij zien hoe kinderlijk eenvoudig het is om een auto te importeren met teruggedraaide teller. Het komt er eigenlijk op neer dat de RDW de auto keurt bij import en de tellerstand rechtstreeks van het dashboard overneemt. Zijn controleren de kilometerstand dus niet en de auto kan in feite met een schone lei beginnen. Althans, zo lijkt want slijtage blijft. Koop je als consument zo’n auto dan koop je de kat in de zak. Het is daarom belangrijk jezelf te bewapenen tegen dit soort oplichting door het doen van een kilometerstand controle. Dit kun je doen door het kenteken natrekken met de kentekencheck of chassischeck voor import auto’s.

Importfraude vertoond veel overeenkomst met exportfraude

De trucjes die worden uitgehaald om te frauderen met een buitenlandse auto door deze naar Nederland te importeren worden omgekeerd ook gedaan met export auto’s. In Nederland worden elke dag 30 auto’s gestolen, de meeste gaan op transport naar buitenland en krijgen daar een nieuwe identiteit. Hoe hard de RDW ook haar best doet om tenminste diefstalfraude te onderscheppen, zo gemakkelijk zijn sommige andere landen nog om de tuin te leiden.

Minder autodiefstallen meer autoinbraken

Afgelopen jaren worden er minder auto’s gestolen dan voorheen. Het percentage nieuwere auto’s die gestolen worden neemt wel toe. Let dan altijd op dat je waardevolle spullen uit je auto haalt. Ook is het slim om in sommige diefstalgevoelige auto’s bijvoorbeeld een navigatieslot aan te schaffen. Vooral navigatiesystemen in Audi a3 zijn populair.