Als je een tweedehands auto koopt, loop je altijd het risico dat je bij een malafide autoverkoper terecht komt. Dit kan een particuliere verkoper zijn die gestolen auto’s te koop zet, maar ook een dealer of garage die auto’s op een verkeerde manier verzamelt. Om te voorkomen dat je een gestolen auto koopt, is het belangrijk om extra research te doen als je een tweedehands auto gaat kopen. Deze extra research komt in de vorm van eigenaar auto achterhalen via het kenteken, zodat je zeker weet dat je geen gestolen auto koopt. Hoe eigenaar auto achterhalen via het kenteken precies werkt, lees je op deze pagina.
Waarom eigenaar auto achterhalen via het kenteken?
Door te kiezen voor eigenaar auto achterhalen via het kenteken, voorkom je dat je een gestolen auto aanschaft. Het aanschaffen van een gestolen auto werkt niet alleen de markt van gestolen voertuigen in de hand, maar kan bovendien ook negatief uitpakken voor jezelf. Komt de politie erachter dat je een gestolen auto hebt gekocht, dan ben je namelijk ook strafbaar bezig en kun je vervolgd worden voor heling. Omdat je dit natuurlijk wil voorkomen, wordt aangeraden om te kiezen voor kenteken natrekken door middel van een eigenaar check.
Hoe werkt een eigenaar check?
Een eigenaar check wordt ook wel een kenteken check of een RDW check eigenaar genoemd. Dit is een online tool van kentekencheckonline.nl die je kunt gebruiken voor eigenaar auto achterhalen via het kenteken, simpelweg door het kenteken van de auto die je op het oog hebt in te vullen. Heb je dit gedaan, dan gebruikt de tool de RDW voertuiggegevens om informatie over de betreffende auto achter het kenteken te tonen, zoals onder andere de eigenaar van de auto. Staat er bij de eigenaar van de auto een hele andere naam dan de verkoper van de auto? Dan kun je de koop afblazen of in ieder geval om opheldering vragen bij de verkoper. De kans is in dit geval namelijk groot dat er sprake is van een gestolen voertuig.
Een occasion kopen brengt risico tot oplichting met zich mee. Het is daarom belangrijk jezelf daartegen te bewapenen. Volg de onderstaande tips en verklein de kans op een miskoop significant.
Occasion kopen
Budget en onderhoudskosten – Ga nooit tot het maximum van je budget, je hebt dan nog maar weinig speling voor eventuele tegenvallers. Ook is het slim om af te wegen hoeveel je van je budget kunt aanspreken voor een bepaald merk auto. Geef je bijvoorbeeld bijna je gehele budget uit aan een duur merk auto en blijkt er dan wat mee mis te zijn, dan lopen de onderhoudskosten snel hoog op.
Doe achtergrond onderzoek naar merk en model – Voordat je een bepaalde auto koopt is het verstandig eerst onderzoek te doen naar dat merk en model wagen. Onderzoek wat voor dat specifieke bouwjaar de meest voorkomende gebreken zijn. Vind je bepaalde gebreken die veel voorkomen, dan kun je de auto daarop controleren. De meest voorkomende gebreken vindt je in het kentekencheck rapport, maar je kunt natuurlijk ook even Google.
Controleer de dealer – Controleer altijd goed of de verkoper bij wie jij de auto wilt kopen een goede reputatie heeft. Bijna alle autobedrijven zijn via een online zoekmachine na te trekken. Je kunt op het bedrijf maar ook de persoon Googlen. Een paar slechte reviews vind je altijd wel, mensen schrijven nou eenmaal eerder iets wanneer ze niet tevreden zijn dan wanneer ze tevreden zijn. Vindt je echt een berg met negatieve reviews dan moet je er zeker geen auto kopen.
Vertrouw een bedrijf nooit blindelings op basis van keurmerken – Ook een onbetrouwbare autohandelaar kan RDW geregistreerd zijn en BOVAG garantie aanbieden. Ook claimen een aantal bedrijven de nummer 1 in occasions te zijn. Deze slogan kennen zij zichzelf toe, weest dus altijd kritisch richting de aanbieder.
Voorkom dat je impulsief een auto aanschaft – Koop een auto nooit impulsief maar verdiep je in de auto en de verkoper. Impulsie lijdt vaak tot problemen. Je overziet problemen en mankementen en handelt al snel te gehaast. De verkoper kan aandringen op een snelle koop. Toch moet jij je daardoor niet laten pushen. Jij bent de baas.
Maak gebruik van een autokeuring – Laat de auto onafhankelijk keuren door een auto specialist. Vraag eerst toestemming aan de verkoper. Is de auto goed dan zal de verkoper hier waarschijnlijk geen problemen mee hebben. Je kunt beter eenmalig wat geld uitgeven aan een goede auto inspectie dan daarna voor nare onkosten komen te staan.
Controleer de vorige eigenaar – Het is slim om de eigenaren historie te controleren. Dit kun je doen met de autohistorie check. Je kunt ook checken waar en hoe zorgvuldig diegene de auto heeft onderhouden.
Geen financiering via dealer afsluiten – Dealers verdienen veel geld aan financieringen. Koop je een auto op financiering dan is het verstandig dit via een onafhankelijke aanbieder te doen. Zoek zelf uit wat het goedkoopste is.
Zie gerust van de koop af – Onderhandelen hoort bij een occasion kopen. Onderhandel altijd flink en krijg je je zin niet, zie dan gerust van de koop af. Loop gerust weg, je kunt altijd nog meer betalen op een later tijdstip. Maar wees je vooral bewust dat er aanbod genoeg is.
Malafide autohandelaren en criminelen verdienen veel geld aan fraude met import auto’s. Auto’s worden gestolen en omgekat, er wordt ingebroken voor onderdelen, tellerstanden worden teruggedraaid en oude schade wordt verdoezeld of soms zelfs dubbel geclaimd. Het aantal auto’s dat ieder jaar naar ons land wordt geïmporteerd loopt in de tienduizenden. Wanneer een auto wordt geïmporteerd moet deze op RDW kenteken worden gezet. Om een Nederlands kenteken te krijgen moet de auto bij de RDW gekeurd worden voor import. De RDW neemt de tellerstand over en controleert of het voertuig niet gestolen is en of het chassisnummer overeenkomt met de voertuigdocumenten. Blijkt een auto bij import gestolen te zijn zal de RDW deze direct confisqueren. Let dus altijd goed op als je een buitenlandse auto koopt, want niet de vorige eigenaar maar jij bent in de eerste instantie verantwoordelijk.
Auto invoeren en op RDW kenteken zetten
Een auto vanuit het buitenland naar Nederland importeren kan alleen wanneer je een geldig kentekenbewijs en overschrijvingsbewijs aan de RDW kunt overleggen. Het is belangrijk dat het chassisnummer van de auto overeen komt met die op de papieren. Dit moet je zelf, vooraf aan de import, al controleren om problemen te voorkomen. Een auto importeren lijkt in de eerste instantie niet moeilijk, koop een auto in het buitenland en laat deze bij de RDW keuren voor import. Zij zetten de auto op RDW kenteken en de auto mag, mits verzekerd, de Nederlandse weg op.
Toch moet je flink opletten bij het importeren van een auto, er wordt namelijk veel gefraudeerd met import/export voertuigen. Koop je zo’n auto dan kan je flink in de problemen komen. Twijfelt de RDW over de betrouwbaarheid van de auto dan zal deze direct melding maken bij het team Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV). Zij zullen gaan onderzoeken of de auto daadwerkelijk het voertuig is wat wordt beweerd. Klopt dit niet, dan zullen zij de rechtmatige eigenaar achterhalen en jou verantwoordelijk stellen. De meeste auto’s die worden geïmporteerd zijn van Duitse merken zoals Volkswagen, BMW, Audi , Mercedes en Porsche. Wordt een auto voor onderzoek overgedragen naar de LIV dan is de kans vijftig procent dat deze niet door de keuring heen komt en in beslag wordt genomen. De auto moet namelijk te identificeren zijn wil deze geïmporteerd kunnen worden.
Is de voertuigidentiteit vast te stellen en het dus een eerlijk voertuig dan kan de auto geïmporteerd worden. De auto wordt dan aangemeld door de RDW en krijgt een Nederlands kenteken en kan een Nederlandse eigenaar krijgen. Dat het voertuig niet gestolen is zegt verder niets over de daadwerkelijke betrouwbaarheid van de auto. Er kan nog steeds tellerfraude worden en autoschade fraude gepleegd worden. Sterker nog, de meeste auto’s waarmee gesjoemeld wordt zijn niet gestolen. Een mooie eyeopener was de aflevering over importfraude door Tros Opgelicht. Deze aflevering heeft veel stof doen opwaaien.
Import fraude aan het licht gebracht door Tros Opgelicht
In het programma Tros Opgelicht is aandacht besteedt aan import fraude bij auto’s. In deze aflevering laten zij zien hoe kinderlijk eenvoudig het is om een auto te importeren met teruggedraaide teller. Het komt er eigenlijk op neer dat de RDW de auto keurt bij import en de tellerstand rechtstreeks van het dashboard overneemt. Zijn controleren de kilometerstand dus niet en de auto kan in feite met een schone lei beginnen. Althans, zo lijkt want slijtage blijft. Koop je als consument zo’n auto dan koop je de kat in de zak. Het is daarom belangrijk jezelf te bewapenen tegen dit soort oplichting door het doen van een kilometerstand controle. Dit kun je doen door het kenteken natrekken met de kentekencheck of chassischeck voor import auto’s.
Importfraude vertoond veel overeenkomst met exportfraude
De trucjes die worden uitgehaald om te frauderen met een buitenlandse auto door deze naar Nederland te importeren worden omgekeerd ook gedaan met export auto’s. In Nederland worden elke dag 30 auto’s gestolen, de meeste gaan op transport naar buitenland en krijgen daar een nieuwe identiteit. Hoe hard de RDW ook haar best doet om tenminste diefstalfraude te onderscheppen, zo gemakkelijk zijn sommige andere landen nog om de tuin te leiden.
Minder autodiefstallen meer autoinbraken
Afgelopen jaren worden er minder auto’s gestolen dan voorheen. Het percentage nieuwere auto’s die gestolen worden neemt wel toe. Let dan altijd op dat je waardevolle spullen uit je auto haalt. Ook is het slim om in sommige diefstalgevoelige auto’s bijvoorbeeld een navigatieslot aan te schaffen. Vooral navigatiesystemen in Audi a3 zijn populair.
Wij zijn niet de enige die vechten tegen voertuigfraude en het beschermen van particulieren en bedrijven tegen voertuigfraude en criminaliteit. Zo ook werkt de stichting aanpak voertuig criminaliteit hard mee aan het voorkomen en bestrijden van voertuigfraude en criminaliteit in de voertuigbranche. Zij geven tips en brengen misdaadcijfers in kaart.
Diefstalcijfers personenauto’s – Schrik niet!
Ieder jaar worden er ruim 11.000 personenauto’s gestolen, dit zijn er ruim 30 per dag. Schade? Ruim 100 miljoen euro voor de maatschappij. Het terugdringen van deze diefstalcijfers wil helaas nog niet echt lukken. Wel zien we dat autodieven het steeds vaker op jonge auto’s hebben voorzien. Dat dieven succesvol zijn in het verhandelen van deze auto’s blijkt uit cijfers over terug vondst van deze auto’s die aangeven dat er steeds minder voertuigen worden teruggevonden. Er worden dus meer nieuwere auto’s gestolen en minder teruggevonden. Geen goed nieuws! De meeste van deze auto’s worden gekloond of soms zelfs volledig omgekat. Ze krijgen dan een vals kenteken, papieren en chassisnummer of alle onderdelen worden op een legale auto overgezet.
Elke dag 30 auto diestallen veel?
Als u denkt dat elke dag 30 autodiefstallen veel is dan heb ik nog een nieuwtje. Er wordt namelijk, gemiddeld elke twee minuten een auto opengebroken in Nederland. De kans dat het uw auto is hierdoor ook groot. Zorg dus altijd dat er niets waardevols aanwezig is in uw auto. Koopt u een nieuwe occasion en wilt u zeker zijn dat de auto niet gekloond is? Check dan voor de zekerheid het chassisnummer en doe navraag bij politie.
Meest gestolen voorwerpen uit auto’s
De meest gestolen voorwerpen zijn onderdelen als stuur met airbag, velgen en navigatie. Vooral luxe Duitse auto’s moeten het ontgelden. Deze diefstal wordt gedaan door professionele bendes, voornamelijk afkomstig uit Oost Europa. Klein lichtpunt, politie is steeds efficiënter in de opsporing en heeft recent nog een bende opgerold.
Totale schade auto criminaliteit? Ruim 450 miljoen euro!
VAT is wellicht een nieuwe afkorting voor je, dit staat voor Vereniging Aanpak Tellerfraude (VAT). Sinds 1 januari 2014 werken VAT en Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) met elkaar samen in de strijd tegen tellerfraude. Zoals we gewend zijn van overheid en verenigingen gaat dit allemaal niet zo snel. Totdat er media aandacht voor komt en ze er niet meer omheen kunnen. Dat moment brak aan toen op 13 januari 2015 het televisieprogramma Tros Opgelicht een uitzending maakte over het terugdraaien en importeren van een auto met teruggedraaide tellerstand. Hieruit bleek hoe eenvoudig het is om autofraude te plegen en hoe weinig de RDW eraan doet om dit tegen te gaan.
Met de campagne ‘Tellerfraude, draai er niet voor op’ willen RDW en VAT particulieren en bedrijven bewust maken van de schade die men lijdt door fraude met kilometertellerstanden. Deze bewustwording trachten zij te koppelen aan een actie, namelijk kilometerstand controleren voordat je een auto koopt. In dit artikel besteden we aandacht aan de gevolgen en wat je zelf kunt doen om je te beschermen tegen een dergelijke miskoop.
Tellerfraude heeft gigantische gevolgen voor particulieren en bedrijven
Een auto met teruggedraaide teller kopen zorgt altijd voor problemen. Gevolg is schade voor de bezitter en voor de verkoper. RDW en VAT stellen dat de belangrijkste gevolgen om bewust van te zijn de volgende zijn:
Een auto met teruggedraaide teller is in feite minder waard. Het is lastig zo’n voertuig te verkopen omdat de nieuwe koper geen NAP rapport kan krijgen voor logische tellerstand en elke kentekencheck zal uitwijzen dat er fraude mee gepleegd is. Heb je het voertuig gekocht zonder dat je het kenteken natrekken hebt gedaan dan heb je altijd teveel betaald voor de auto. Check autowaarde online en zie wat de auto waard is.
Het is niet bekent wanneer de auto kilometerafhankelijk onderhoud behoeft. Denk hierbij aan de distributieriem die bijvoorbeeld elke 60.000 km vervangen moet worden of een standaard onderhoudsbeurt. Je rijdt al snel te lang door met alle gevolgen van dien.
Imagoschade voor het autobedrijf. Stel je verkoopt een auto met kilometertellerfraude, de koper zal dit aan jou koppelen en je staat binnen no time te boek als malafide autohandelaar. Dat kost enorm veel klanten.
Doe daarom als bedrijf en particulier altijd een tellerstand check via de kentekencheck RDW service voordat je een auto koopt en voorkom dat je wordt opgelicht.
Gigantische schade door kilometerteller fraude
Ruim vijf procent van alle origineel Nederlandse auto’s heeft een teruggedraaide tellerstand. Voor import auto’s ligt dit percentage zes keer zo hoog en dus op 30%! Was dus op, want voor je het weet koop je de kat in de zak en draai jij op voor de schade. Gevolgschade wordt geschat op een jaarlijks bedrag van 150 miljoen euro. Voorkom dat je daar onderdeel van uit maakt en doe de kentekencheck RDW. Is de auto geimporteerd? Doe dan de import auto check op chassisnummer.
RDW en VAT werken sinds begin 2014 samen in de strijd tegen tellerfraude. Na het programma Tros Opgelicht heeft deze samenwerking geresulteerd in een landelijke campagne. De RDW is op dit moment de belangrijkste partij als het gaat om tellerstand controle en registratie daar zij deze taak hebben overgenomen van stichting Nationale Auto Pas (NAP). Voordeel hiervan is dat de RDW nu alle RDW erkende bedrijven verplicht tellerstanden in te voeren. Hierdoor wordt het steeds moeilijker om tellerfraude te plegen. Kilometerstanden terugdraaien is tevens strafbaar geworden. Hoewel dat niet veel effect heeft tot op heden verwachten RDW en VAT wel dat ze de omvang van deze fraude kunnen terugdringen. Ruim 25.000 garagebedrijven werken mee aan de teller registratie.
Een tweedehands auto kopen is nooit zonder risico, dat blijkt wel uit de kenteken check RDW resultaten. Er wordt veel gesjoemeld met occasions. Veel occasions blijken achteraf verborgen gebreken te hebben of er is gefraudeerd. Door te frauderen en gebreken te maskeren kunnen malafide autohandelaren hun marge vergroten. Helaas herken je een malafide autohandelaar niet zomaar. Deze kan vanuit huis of vanuit een garage opereren en ogenschijnlijk betrouwbaar overkomen. Uiteraard verkoopt zo iemand niet alleen maar slechte auto’s maar ook goede voertuigen. Koop jij echter die auto waarmee gefraudeerd is dan heb je flink pech. Het is dus van groot belang goed te onderzoeken of de auto en het autobedrijf / de aanbieder betrouwbaar is. Dit kun je doen doormiddel van de kenteken check RDW en door te google op de naam van de aanbieder. Om je er bewust van te maken wat er speelt in de autohandel geven wij hieronder een opsomming van de meest voorkomende vormen van autofraude en de reden hiervan.
Meest gevonden fraude met kenteken check
Tellerfraude door terugdraaien van tellerstand– Kilometerstanden terugdraaien wordt veel gedaan. Het is dan ook, ondanks de strafbaarstelling, nog altijd de grootste vorm van fraude in de autobranche. Meer dan 1 op de 18 occasions heeft een teruggedraaide teller. De kans om opgelicht te worden is daardoor enorm groot. Vooral bij import auto’s wordt veel gesjoemeld met tellerstanden. Deze worden bij import namelijk rechtstreeks overgenomen uit het dashboard en niet gecontroleerd op kenteken. De beweegreden van deze vorm van fraude is waardevermeerdering. Hoe minder kilometers, hoe meer een auto waard is. De teller terugdraaien staat gelijk aan de waarde opvoeren.
Handel in schadeauto’s – De handel in schadeauto’s is ook razend populair. Particulieren en handelaren kopen schadeauto’s op en knappen deze minimaal op. De auto lijkt goed maar is dat zeker niet. De inkoopprijs van de schadeauto is gebaseerd op kosten van schadeherstel en wat marge. Verlaag je de kosten dan vergroot je direct je marge. Dat is dus wat gedaan wordt. Doe je dit als particulier, dan kun je zelf belastingvrij zo’n marge pakken. Koop je en slecht herstelde schadeauto dan heb je de kat in de zak gekocht. Je zal veel onkosten krijgen en de verkoper zal niet voor jou klaar staan.
Fraude met onderhoudsboekjes – Een kreet als ‘volledige onderhoudshistorie aanwezig’ schept vertrouwen en doet mensen doen kopen. Toch heeft zo’n boekje niet altijd evenveel waarde. Een stempel is gemakkelijk vervalst. Zelfs bonnen worden vervalst. Koop je een occasion neem dan altijd contact op met de onderhoudsgarage om verwacht onderhoud te bespreken. De handelaar sjoemelt met stempels zodat de auto beter verkoopt. Groot risico voor jou want je kan hierdoor bijvoorbeeld te lang doorrijden op oude olie en schade veroorzaken.
Verzekering fraude – Let op dat je geen dubbel geclaimde auto koopt. Sommige wagens worden gebruikt om verzekeringspremies op te strijken. Vaak zijn dit schadeauto’s. Doe de kentekencheck voor autoverleden om te achterhalen of het een schadeauto betreft.
De RDW kentekencheck helpt jou te onderzoeken en voorkomen dat je slachtoffer wordt van autofraude. Let altijd goed op en maak eventueel gebruik van een aankoopkeuring.
Gisteren is de nieuwe kentekenreeks van start gegaan. De nieuwe kentekenreeks start met het kentekennummer GB-001-B en is net na het middaguur gemonteerd op een Kia Rio. De Kia dealer heeft de auto voor een jaar beschikbaar gesteld voor stichting Het Vergeten Kind. Het kentekenbewijs is door de minister overhandigd aan Babette van Veen. Zij nam, als ambassadrice van de stichting het kentekenbewijs in ontvangst. Elke keer dat er een nieuwe kentekenreeks van start gaat wordt er een goed doel gesponsord, zo ook bij de oude reeks.
Vorige kentekenreeks
De vorige kentekenreeks heeft maar kort bestaan, ruim twee jaar en dat heeft alles te maken met de beperkte beginletter reeks waarbij alleen de letters K, S, T, X en Z zijn gebruikt. Niet gek dus dat deze reeks vrij snel was uitgeput. Wel leuk, snel weer tijd voor een nieuw goed doel. Vorige keer was Save the Children het goede doel. Zij kregen een jaar gratis een auto ter beschikking. De nieuwe reeks heeft wederom een goed doel uitgekozen om het nieuwe kenteken onder de aandacht te brengen. Goede doelen organisaties zijn dus maar wat blij met de komst van een nieuwe kentekenreeks.
De nieuwe RDW kentekenreeks is van start
De nieuwe RDW kentekenreeks is van start en biedt ruimte aan ruim 2,8 miljoen nieuwe kentekencombinaties. Dit is ruim meer dan de vorige reeks en deze reeks zal dan ook meer dan twee keer zolang meegaan, naar verwachting een jaar of vijf. Daarna kan men wederom vijf jaar teren op de volgende variatie, namelijk het veranderen van GB-001-B naar G-001-BB.
Doe de kentekencheck en trek het kenteken na
Met de RDW kentekencheck controleer je het kenteken volledig. Je kunt zien waar en hoe laat de nieuwe Kia op kenteken is gezet en tot wanneer de APK keuring geldig is. Niet veel nut heeft het om nu al de tellerstand te controleren, maar het zou kunnen. Deze is uiteraard laag. Benieuwd wat deze auto waard is? En hoeveel de auto afschrijft binnen een dag? Doe de auto dagwaarde check om de autowaarde van deze Kia te bepalen en je weet het direct.
Autobelasting berekenen gaat dit jaar wederom via een andere formule aangezien het BPM tarief is verhoogd. Je hoort momenteel autodealer stunten met slogans als “BPM 2014 op ruim ingekochte auto’s”. Ben je van plan begin 2015 en gloednieuwe auto te kopen dan is het slim om van zo’n deal gebruik te maken. BPM vrij rijden kan overigens ook, momenteel is dat alleen mogelijk met een volledig elektrische Tesla. Overige auto’s die na 1 januari 2015 op RDW kenteken worden gezet vallen onder het nieuwe BPM tarief en worden dus zwaarder belast dan auto’s die in 2014 voor het eerst zijn toegelaten. Het is daarom slim de autobelasting vooraf goed in kaart te brengen, voordat je onverwachts voor hoge kosten komt te staan. Toch blijft het jammer, het lijkt een jaarlijks terugkerend tafereel en de vraag is dan ‘wanneer houdt het verhogen van de BPM nou eens op’.
BPM tarieven per 1 januari 2015
De BPM die je moet betalen wordt door de belastingdienst bepaald op basis de gecombineerde CO2 uitstoot, je betaald per gram CO2 per kilometer een bepaald bedrag. Net als bij inkomstenbelastingen heb je te maken met belastingschijven. In totaal zijn er sinds 2015 vijf BPM autobelastingschrijven voor diesel en benzine auto’s.
Schijf 1 = 1-82 gram CO2 a € 6, – euro per gram.
Schijf 2 = 83-110 gram CO2 a € 69, – euro per gram.
Schijf 3 = 110-160 gram CO2 a € 112, – euro per gram.
Schijf 4 = 161-180 gram CO2 a € 217, – euro per gram.
Schijf 5 = > 180 gram CO2 a € 434, – euro per gr
Daar waar de eerste schijf in 2014 nog autobelasting vrij was en je dus voor benzene auto’s tot 88 gram per kilometer mocht uitstoten en diesel auto’s tot 70 gram per kilometer BPM vrij mochten uitstoten is dat dit jaar komen te vervallen. Dit betekent dat alle auto’s vanaf dit jaar nog zwaarder belast zullen worden. Alleen auto’s zoals de Tesla, die geen CO2 uitstoot heeft blijven buiten schot.
Creatief met BMP
Als je slim bent koop je geen gloednieuwe auto in Nederland maar koop je een jong gebruikte auto vanuit ons buurland Duitsland. Je koopt een occasion met meer dan 3.000 kilometer op de teller en een leeftijd van minimaal 3 maanden oud. De auto is dan, in de ogen van de belastingdienst, een occasion. Hierdoor kan de BPM sterk verlaagd worden en betaal je tussen de 30% en 50% minder BPM. Dit alles omdat de belastingdienst de import auto classificeert als tweedehands auto. Vervolgens kun je de BPM afschrijven op basis van de auto handelswaarde door gebruik te maken van de tegenbewijsregeling.
Deze BPM tegenbewijsregeling is er ook voor kampeerwagens. Omdat een camper of kampeerauto in de eerste instantie wordt ingedeeld onder de BPM categorie van de betreffende auto of bestelbus moet je ook dat tarief betalen. Hierdoor wordt het recreatieve gedeelte van de kampeerauto buiten beschouwing gelaten. Wil je de BPM afschrijven tegen handelswaarde dan wordt de gehele camper geïndexeerd op auto waarde.
De tegenbewijsregeling en BPM taxatierapporten
In 2015 zal er niet veel veranderen met betrekking tot de tegenbewijsregeling op basis van een BPM taxatierapport. Toch is het voor veel autobezitters het spannendste gedeelte omdat alles werkelijk wordt meegenomen en er veel belastingvoordeel behaald kan worden uit import. Daarom is de overheid nu ook bezig dit aan banden te leggen. Maar maak je niet druk, in 2015 blijft alles zeker zoals het nu is en kun je ongestoord creatief je autobelasting berekenen en verlagen.
Als u een motorfiets zonder zijspan heeft, krijgt dit voertuig volgens de Europese richtlijnen de voertuigcategorie L3e. Heeft u een motorfiets met zijspan, dan krijgt uw voertuig een andere voertuigcategorie toegekend, namelijk L4e. Omdat veel voertuigen die eigenlijk bij de voertuigcategorie L4e horen nog geregistreerd staan bij de voertuigcategorie L3e, wordt eigenaren van motorfietsen met zijspan gevraagd om een kenteken check te doen en de kenteken informatie van het voertuig te controleren. Meer over het uitvoeren van een kenteken check om een kenteken na te trekken, leest u in dit artikel.
Als u bij het natrekken van uw kenteken ziet dat uw voertuig staat genoteerd als L3e voertuig terwijl dit eigenlijk een L4e voertuig is, dan dient u dit door te geven aan de RDW. Dit geldt niet alleen voor voertuigen die eigenlijk tot de L4e voertuigcategorie behoren en nu nog bij de voertuigcategorie L3e staan, maar ook voor voertuigen die voorheen tot de L4e voertuigcategorie behoorden en nu geen zijspan meer hebben. Omdat deze motorfietsen niet langer onder de L4e voertuigcategorie vallen, dienen ook de kenteken gegevens van deze motorfietsen aangepast te worden. In dit geval verandert u de voertuigcategorie van uw voertuig dus van L4e naar L3e, zodat uw voertuig weer op de juiste manier geregistreerd staat.
U kunt de voertuigcategorie van uw voertuig wijzigen tot 1 juli 2016. Doet u dit niet voor deze deadline, dan loopt u het risico dat u te maken krijgt met misverstanden bij controles op de weg door de politie. Dit is niet alleen het geval in Nederland, maar ook in het buitenland. Om te voorkomen dat u in te problemen komt als u gecontroleerd wordt door de politie, wordt dan ook aangeraden om een kenteken check uit te voeren en uw gegevens indien nodig te laten wijzigen. En omdat het uitvoeren van een kenteken check zo gebeurd is, kost het slechts weinig moeite om uw kenteken na te trekken.
Door het toenemende aantal gevallen van fraude met tellerstanden, heeft de RDW in oktober 2014 een nieuwe service geïntroduceerd. Zo stuurt de RDW vanaf oktober 2014 een brief naar autobezitters, indien autobedrijven een onlogische tellerstand hebben geregistreerd. Door schriftelijk bericht te geven als de laatste geregistreerde tellerstand lager is dan de vorige, wil de RDW met een kilometerstand check voorkomen dat er fraude wordt gepleegd met het terugdraaien van kilometertellers.
Kilometerstand check handig middel tegen fraude
Natuurlijk kan een lagere tellerstand veroorzaakt worden door een invoerfout van de garage, maar in de meeste gevallen is een lagere tellerstand echter het bewijs van het terugdraaien van kilometertellers ofwel fraude met tellerstanden. En omdat vanaf 1 januari 2014 het terugdraaien van tellerstanden wettelijk strafbaar is, is het aanbieden van deze uitgebreide kilometerstand check met waarschuwing van de RDW een goed begin om fraude met tellerstanden aan te pakken.
Heeft u een brief gehad van de RDW en is er inderdaad sprake van fraude met uw tellerstand, dan kunt u de tellerstand van uw auto laten corrigeren door de RDW. Denkt u dat de lagere tellerstand te maken heeft met een invoerfout van de garage, dan kunt u de betreffende garage vragen om deze fout te herstellen.
Doe nu online een kilometerstand check
Wilt u niet wachten tot de RDW u een brief stuurt met de gegevens van uw kilometerteller en denkt u dat u opgelicht bent bij het kopen van uw auto? Wacht dan niet tot de RDW u een brief stuurt, maar voer zelf een kilometerstand check uit. Op deze manier kunt u namelijk in enkele seconden achterhalen wat de kilometerstand van uw auto is volgens de RDW en of er sprake is geweest van fraude met de tellerstand van uw auto. Constateert u na het uitvoeren van een kilometerstand check inderdaad dat er sprake is van een lagere tellerstand, dan kunt u deze vervolgens laten corrigeren door de RDW.
Ook als u geen fraude verdenkt maar simpelweg nieuwsgierig bent naar de tellerstand van uw auto, kunt u uiteraard een kilometerstand check uitvoeren.
