Zomerbanden En Winterbanden: Wanneer Van Autobanden Wisselen?

Om ervoor te zorgen dat u veilig de weg op kunt met uw auto, moet u de juiste autobanden onder uw auto hebben. Dit betekent dat u in het voorjaar en in de zomer gebruik maakt van zogeheten zomerbanden onder uw voertuig, terwijl u in de winter speciale winterbanden onder uw auto legt. Wat het verschil is tussen beide soorten banden wanneer u uw zomerbanden precies moet omwisselen voor winterbanden en andersom, leest u in dit artikel.

Zomerbanden En Winterbanden: De Belangrijkste Verschillen

Het grootste verschil tussen zomerbanden en winterbanden, vindt u in het profiel van de verschillende banden. Zo hebben de meeste zomerbanden een profiel van 1.6 mm, terwijl winterbanden doorgaans een profiel hebben van 4 mm. Omdat zomerbanden een profiel hebben van 1.6 mm, bieden deze banden in de koude wintermaanden met gladde wegdekken vaak niet voldoende veiligheid. Heeft u winterbanden in de winter met een dikker profiel, dan heeft u betere grip op gladde wegdekken en dus een minder lange remweg.

Het belang van het aanschaffen van winterbanden in de winter, heeft dan ook voornamelijk te maken met het verbeterde grip waar u van profiteert als u winterbanden heeft. Heeft u zomerbanden in de winter, dan kunt u gemakkelijker wegglijden en dus meer ongelukken maken. Daarnaast is uw remweg langer, waardoor u mogelijk bij een ongeluk betrokken kunt raken. Overigens geldt voor winterbanden in de zomer hetzelfde, want winterbanden in de zomer zorgen ook weer voor minder grip en een langere remweg.

Zomerbanden Met Winterbanden Omwisselen

Veel mensen denken dat winterbanden niet nodig zijn om in Nederland aan te schaffen omdat het in Nederland bijna nooit sneeuwt. Toch is dit echt een misverstand, want ook zonder sneeuw is het verstandig om winterbanden aan te schaffen. Wanneer u de winterbanden precies aan kunt schaffen en om kunt wisselen, heeft te maken met de temperatuur. Is het namelijk kouder dan 7 graden (voor een langere periode), dan kunt u uw zomerbanden het beste omwisselen met de winterbanden. Een ander advies dat vaak gebruikt wordt om aan te duiden wanneer u uw zomerbanden om moet wisselen met winterbanden, is als er een ‘r’ in de maand zit. In juni, juli en augustus is het dus nog niet nodig om uw zomerbanden te vervangen, maar in de maand september, oktober, november of december kan dit wel nodig zijn. Uiteraard is dit wel afhankelijk van de temperatuur die er op dat moment heerst.

Overigens is het belangrijk om te weten dat het rijden met winterbanden in Duitsland verplicht is in de koude wintermaanden. Gaat u naar Duitsland op wintersport of komt u om een andere reden in Duitsland in de winter, dan moet u hier dus rekening mee houden.

Winterbanden Met Zomerbanden Vervangen

Het is niet verstandig om in de winter met zomerbanden te rijden, maar het is ook niet slim om met winterbanden in de zomer te rijden. Rijdt u met winterbanden in de zomer, dan heeft u namelijk minder grip op de weg en dus een langere remweg. Heeft u winterbanden onder uw auto en twijfelt u of u deze weer moet vervangen met de zomerbanden, dan kunt u het beste naar de gemiddelde temperatuur van de komende week kijken. Is het de gehele week gemiddeld warmer dan 7 graden, dan kunt u de zomerbanden weer onder uw auto laten plaatsen. Vanaf 7 graden is het rijden met winterbanden namelijk niet meer nodig.

Wilt u weten welke maat zomerbanden of winterbanden u nodig heeft bij het aanschaffen van nieuwe banden? Bekijk dan welke bandenmaat er bij uw kenteken staat. U kunt eenvoudig een kenteken check voor bandenmaat uitvoeren, want met een kenteken check heeft u binnen enkele minuten achterhaald welke bandenmaat bij uw kenteken hoort. Het direct autobanden op kenteken bestellen is ook mogelijk als u een kenteken check heeft gedaan.

Een Belgische Kentekencheck

Kentekencheck Belgie – Hoe Kan Ik Dit Doen?

Er is dus geen RDW in Belgie om een kenteken check te doen, zodat je inzicht krijgt in de gegevens van een voertuig. In België werkt dit totaal anders. Toch kan het wel nodig zijn om voertuiggegevens op te vragen van een Belgisch voertuig, bijvoorbeeld wanneer het gaat om een import auto die jij wilt kopen. In dit geval wil je toch wel even de gegevens van de auto checken, bijvoorbeeld om de kilometerstand te controleren of om te zien of de auto in het verleden een WOK melding heeft gehad. In dit geval is de chassisnummer check voor België een optie.

Een Chassisnummer Check Voor Een Auto Uit Belgie

Cora heeft een auto bij de dealer zien staan die haar erg aanspreekt. Zij vraagt de dealer om een proefrit te mogen maken en na deze proefrit heeft zij serieuze interesse in de auto. Tijdens het maken van de proefrit heeft zij alvast een kentekencheck gedaan bij de RDW en hierbij heeft zij ontdekt dat het een import auto is uit België. Geen probleem natuurlijk, maar nu kan zij de gegevens van de auto niet volledig opvragen. De gegevens die zijn geregistreerd op de oude Belgische nummerplaten worden namelijk niet door de RDW geregistreerd. Eenmaal terug bij de dealer vraagt zij om het chassisnummer van de auto en deze krijgt zij van de dealer. Ze kan direct online een chassisnummer check voor de auto uit Belgie doen. Hierbij krijgt zij te zien dat de kilometerstand van de auto kloppend is en dat de auto in het verleden geen ernstige schade heeft gehad. Ook staat het voertuig niet als gestolen opgegeven. Alles lijkt prima in orde te zijn, dus Cora besluit de auto aan te schaffen. Als Cora in de chassisgegevens informatie had gezien die haar niet beviel, dan had zij op basis daarvan besloten om de auto niet te kopen.

Kenteken Belgie Opzoeken

Er is geen RDW in België. Dit heeft op de eerste plaats natuurlijk te maken met het feit dat de RDW een puur Nederlandse organisatie is, maar daarnaast ook met het feit dat zaken met betrekking tot het kenteken in België heel anders zijn geregeld dan in Nederland. Wanneer je een Belgische kentekencheck zou doen, dan zou je namelijk geen gegevens over een voertuig krijgen. Dit komt omdat Belgische kentekens niet gekoppeld zijn aan een voertuig, maar aan een persoon. Iemand die voor het eerst een auto koopt krijgt een kenteken toegewezen en dit kenteken blijft voor de rest van het leven van die persoon eigendom van de persoon zelf. Als er dus een andere auto wordt aangeschaft, dan worden de kentekenplaten overgezet op deze andere auto.

De Eigenaar Van Een Nummerplaat Opzoeken In Belgie

Het is in de praktijk dus mogelijk om met een Belgische kentekencheck de eigenaar van een auto op te sporen. Je kunt dus de eigenaar van een nummerplaat opzoeken als je hier de bevoegdheid toe hebt. Uiteraard hebben we te maken met de wet voor de bescherming van de persoonsgegevens, waardoor dit voor de ‘gewone mens’ niet mogelijk is. De belastingdienst en bijvoorbeeld de politie kunnen wel de eigenaar van een nummerplaat opzoeken.

Groen kenteken: hoe anders is die?

2 Replies

Groen kenteken

Als u door Nederlandse straten loopt, moet u een verschil in kleur van de kentekenplaten van de auto’s hebben opgemerkt. Sommigen van de kentekens moeten geel zijn geweest terwijl de er ook een aantal groen moeten zijn geweest. De instantie die kentekens uitgeeft, de RDW, geeft verschillende soorten kentekens uit aan Nederlandse auto’s die allemaal bestemd zijn voor specifieke doelgroepen. Nee, groene, of eigenlijk lichtgroene kentekens zijn niet voor het leger. Deze kentekenplaten worden uitgegeven aan bepaalde autobedrijven die auto’s voor proefritten gebruiken. Een auto met een groene kentekenplaat heeft een bepaald aantal beperkingen en als deze op enigerlei wijze geschonden worden, krijgt het bedrijf dat eigenaar is van de auto een hoge boete van de autoriteiten.

Om het kort te houden: een groene kentekenplaat is een nummerplaat die wordt gebruikt voor testritten.

Auto’s met groene kentekens zijn geen bedrijfswagens

Auto’s met groene kentekens zijn niet bedoeld om als bedrijfswagens gebruikt te worden. Deze auto’s zijn in het bezit van bedrijven die de auto gebruiken voor testritten om ze zo in de toekomst te kunnen verkopen. Zelfs in het geval van een reparatie voor een auto zonder een kentekenplaat, bijvoorbeeld een geïmporteerde auto, kan een groene kentekenplaat worden afgegeven door de autoreparateur. Daarom heeft de importeur van een auto een groene kentekenplaat nodig om hem in aanmerking te laten komen voor een autoverzekering en het dus mogelijk te maken om met zo’n auto een rit door de stad te maken. Auto’s die groene kentekenplaat hebben, zijn volgens de regels niet toegestaan in het verkeer.

Als een geïmporteerde auto niet verzekerd is, kan zelfs een korte testrit op een openbare weg resulteren in een hoge boete, samen met alle risico’s die verbonden zijn aan een onverzekerde. Als gevolg daarvan kost het in voorraad hebben een geïmporteerde auto soms een klein fortuin dat geen enkel bedrijf wil uitgeven. Daarom hebben deze bedrijven de voorkeur om eerst een juiste autoverzekering af te sluiten voordat de auto voor een proefrit wordt meegeven. Met een groene kentekenplaat is het mogelijk om te zorgen dat een auto voor een proefrit gebruikt mag worden, maar het kenteken wordt ook gebruikt om alle administratie op orde te houden. Stel u een scenario voor waarbij een auto een volledige onderhoudsbeurt moet krijgen voordat deze bij de nieuwe eigenaar wordt afgeleverd. De auto moet naar een nabijgelegen garage gereden worden om de onderhoudsbeurt te ondergaan. Zonder een groen kenteken mag de auto niet zelf rijden en moet dus een autotransport worden geregeld, dat de bedrijfskosten zal verdubbelen.

Privéritten zijn ten strengste verboden

Het uitgeven van een groene nummerplaat is strikt beperkt tot auto’s die gebruikt worden voor kleine uitstapjes die nodig zijn voor het voltooien van een zakelijke operatie maar ook nodig zijn voor de auto zelf. Als de auto voor persoonlijk gebruik wordt gebruikt, bijvoorbeeld voor het boodschappen doen, dan kan de eigenaar bij controle een hoge boete verwachten omdat boodschappen doen niet mag met het groene kenteken. De eigenaar van een auto met groen kenteken moet streng zijn over de ritten, anders kan hij/zij grote problemen krijgen als het gaat om het verliezen van een enorme som geld in de vorm van een boete.

Het aanvragen van een groen kentekenplaat kan alleen worden gedaan door een RDW-erkend bedrijf. Dit komt omdat er weinig beperkingen zijn opgenomen in de overeenkomst, dus het is belangrijk dat de RDW er zeker van is dat er geen enkel misbruik zal worden gemaakt met de auto. Deze bedrijven moeten jaarlijks kosten betalen voor een dergelijke erkenning door de RDW en dienen ook te betalen voor de aanvraag van de groene nummerplaat. Er is een uitzondering voor geïmporteerde auto’s uit Duitsland, België en Luxemburg en de auto’s met groene kentekenplaten kunnen deelnemen aan het verkeer daar, maar nogmaals, onder strikte voorwaarden.

Enkele van de belangrijkste verschillen tussen een geel en een groen kenteken:

Groene Kenteken	Gele Kenteken
Gebruikt voor de handel. Ook bekend als verkoopplaten.	Ideale Nederlandse kentekenplaat.
Alleen voor import auto’s.	Voor Nederlandse auto’s.
Niet toegestaan op openbare weg.	Toegestaan op de openbare weg.
Kan alleen worden gebruikt voor testritten.	Kan ook worden gebruikt voor lange ritten.
Groene kentekens kan niet worden verzekerd.	Gele kentekens zijn meestal verzekerd.
Kan eigendom zijn van specifieke bedrijven, erkend door de RDW, om de voorraad te registreren.	Kan eigendom zijn van elke Nederlandse staatsburger.

Bron: https://ifarm.nl/plates/rules.html

Waarom geeft een bedrijf voor geïmporteerde auto’s de voorkeur aan groene kentekens?

De belangrijkste reden voor een groene kentekenplaat is om ervoor te zorgen dat de auto kan worden gebruikt voor de korte testritten. U kunt een dergelijke auto niet gebruiken voor lange ritten of om persoonlijke doeleinden te dienen. Ook worden groene kentekens alleen afgegeven aan geïmporteerde auto’s en vervallen deze op het moment dat de auto verkocht wordt. Als ze eenmaal verkocht zijn, moeten de auto’s een geel kenteken krijgen om legaal een autoverzekering af te sluiten en om eindeloos door Nederland te kunnen rijden. Dus, voor een bedrijf om geld te sparen, die anders verspild zouden kunnen worden aan het betalen van de boetes voor het niet bezitten van een kenteken op geïmporteerde auto’s, kwamen groene nummerplaten in beeld.
Hoewel de groene kentekens bepaalde regels met zich meedragen, kunnen ze maar voor een beperkte periode worden gebruikt en zijn ze specifiek voor geïmporteerde auto’s. De gele kentekenplaten zijn de standaard kentekenplaten voor Nederlandse voertuigen en na het afsluiten van een autoverzekering moet elke ‘groene’ auto een geel kenteken hebben.

Conclusie:

Na het lezen van dit artikel zult u zeker een idee hebben over hoe het Nederlandse systeem van groene kentekens werkt. Het is een bijzonder voordeel voor sommige van de door de RDW erkende autobedrijven om de complete voorraad onder hun verzekering te kunnen registreren. De bedrijven moeten ervoor zorgen dat ze de auto’s met groen kenteken alleen gebruiken voor korte zakelijke ritten. Groene kentekenplaten zijn dus zeker een voorrecht maar om ze te gebruiken, zijn zeer strikte voorwaarden van toepassing. Ook mag het kenteken alleen worden gebruikt voor auto’s waaraan reparaties worden uitgevoerd of die deel uitmaken van de bedrijfsvoorraad. Net als bij de andere kenteken checks, kunnen groene kentekens ook via de RDW-database worden gecontroleerd en als u een dergelijke wilt checken, klik dan hier.

Hoe een auto met Duitse kenteken in NL te controleren

Een auto uit Duitsland halen

In Duitsland of Belige een auto voor een voordelige prijs kopen en vervolgens naar Nederland importeren is inmiddels al een aantal jaren vrij gebruikelijk. Een ontwikkelde markt voor tweedehands auto’s in Duitsland geeft Nederlandse mensen de mogelijkheid om uit meerdere opties te kiezen en zo hun droomauto voor een lage prijs te kopen. Het importeren van een gebruikte auto uit Duitsland is behoorlijk populair geweest, vooral vanwege de torenhoge prijzen van tweedehands auto’s in Nederland. Niet alleen zijn de tweedehands voertuigen goedkoper in Duitsland, het aanbod van auto’s is natuurlijk ook veel groter vanwege de grootte van het land. Veel particulieren vinden het echter moeilijk om auto’s uit Duitsland te importeren vanwege de extra belastingen en het uitgebreide papierwerk. Uiteindelijk kun je ervoor kiezen om de import zelf te doen aan de hand van een stappenplan, of je huurt een in auto import gespecialiseerd bedrijf in die de auto in het buitenland ophaalt, en het voertuig voor je op naam zet in Nederland.

Hoe werkt het in Duitsland?

In Duitsland zijn dingen anders dan in Nederland – het kenteken hoort bij de eigenaar van de auto. Dit betekent dat zodra u een overeenkomst heeft met de verkoper van de auto in Duitsland, de kentekenplaat van de auto wordt gehaald. Als u vervolgens de auto ophaalt, heeft de auto dus geen kenteken. U mag dan niet meteen de weg op. U moet een tijdelijk nummerplaat regelen bij het Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Dit tijdelijk kenteken is alleen geldig tot de Duits-Nederlandse grens. De auto met een aanhanger vervoeren is slimmer, op voorwaarde dat u een voertuig heeft die de auto kan slepen. Indien nodig is het ook aan te raden om een transportverzekering af te sluiten.

Duitsland heeft geen RDW controlesysteem

Hoewel het in Nederland heel eenvoudig is om informatie over een bepaald voertuig te verzamelen, is dit in Duitsland nagenoeg onmogelijk. Bedrijven in Nederland zijn verplicht om alle informatie met betrekking tot schade, keuringen en alle andere details, zoals onderhoud, in het RDW systeem in te voeren. De relevante kilometerstand moet ook worden ingevoerd. Dus door het uitvoeren van een eenvoudige RDW kentekencheck krijgt u toegang tot de volledige onderhouds- en schadegeschiedenis van een auto. Maar hoe controleert u de geschiedenis van een Duitse auto? Gelukkig is er een andere manier om al deze informatie te achterhalen. Door het chassisnummer van de auto op te zoeken en deze vervolgens te laten checken, kunt u alles wat er over een bepaalde auto bekend is, te weten komen. Het chassisnummer is uniek voor elk voertuig en wordt tijdens het productieproces aan de auto gegeven.

Met een chassisnummercheck bent u zeker van uw aankoop

In Duitsland is het gebruikelijk dat wanneer er een auto verkocht wordt, er een nieuw kentekenplaat aan de nieuwe eigenaar wordt uitgegeven. Maar dit is wellicht niet verplicht als de eigenaar al in het bezit is van een kenteken van zijn vorige auto. Het kenteken is strikt persoonlijk en een nieuwe auto betekent geen nieuwe nummerplaat. Het heeft daarom weinig zin om een kentekencheck uit te voeren omdat een kentekenplaat op verschillende auto’s kan hebben gezeten. Daarnaast wordt de privacy van de eigenaar op deze manier in gevaar gebracht. Daarom wordt deze informatie nooit bekendgemaakt. Om toch informatie over een auto te kunnen ophalen of in te zien, kent Duitsland een database waarin alle informatie op basis van het chassisnummer van de auto wordt bijgehouden.

Het chassisnummer controleren kan via de volgende tools:

Chassischeck.nl Gratis controle van chassisnummers van voertuigen uit europa
Kentekencheckonline.nl Haalt kenteken informatie en chassisnummer data uit de database van de RDW

De voertuig informatie die in deze chassinummer databases is opgeslagen, is vergelijkbaar met de auto gegevens die in de database van de RDW voorkomen. Zo kunt u de informatie die de verkoper u vertelt, verifiëren.

Rondrijden in Nederland

Om in uw geïmporteerde auto rond te mogen rijden, is het essentieel om aan bepaalde verplichtingen te voldoen. Het eerste wat u moet doen is de auto naar een RDW kantoor sturen. U heeft ook een document nodig van het Nederlandse kentekenregister wanneer u uw voertuig in Nederland wilt registeren. U heeft ook een bewijs van annulering en het Certificaat van Overeenstemming dat bij elke auto hoort, nodig. Het CvA is het zogenaamde ‘geboortecertificaat’ van de auto. Als u het hele proces te ingewikkeld vindt, kunt u ook een bedrijf inhuren dat voor een paar honderd euro alles voor u regelt.

Een auto kopen versus een auto leasen: wat is beter en waarom?

Auto Kopen of Auto leasen?

Of u nu uw eerste baan start, gaat trouwen of naar een nieuwe stad verhuist zonder betrouwbaar en betaalbaar transport, de beslissing om in een nieuw voertuig te investeren is groot! Het kiezen van het merk en het model van uw toekomstige auto is waarschijnlijk het gemakkelijkste onderdeel van de klus, maar beslissen over de manier waarop u ervoor wilt betalen, is het moeilijke gedeelte. Het betalen voor een nieuw of gebruikt voertuig is een van de grootste uitgaven die particulieren en gezinnen maken, met uitzondering van de woonlasten. Een auto kopen is niet de enige manier om een nieuwe auto te krijgen. Als u het vooruitzicht van het vooraf sparen voor een auto of het verkrijgen van een autolening intimiderend vindt, kunt u overwegen om een voertuig te huren – hoewel het leasen van een auto niet voor iedereen geschikt is.

Leasing biedt een alternatief dat meestal lagere maandelijkse betalingen omvat. Hoewel het ooit alleen voor zakelijke of luxe autoklanten was weggelegd, is leasing tegenwoordig beschikbaar voor elke autokoper die een uitstekende kredietgeschiedenis heeft. Leasing kan u lagere maandbetalingen opleveren en u in een mooiere auto brengen, maar heeft wel een aantal nadelen. Afhankelijk van hoeveel u rijdt, uw financiële situatie en uw beweegredenen, is het misschien het beste idee om op lange termijn een auto te kopen.

Dus, wat is het verschil tussen het kopen van een nieuwe auto en het leasen van eenzelfde auto? En als u besluit om een tweedehands auto te kopen, hoeveel zou u dan besparen bij het kopen of huren van een nieuwe auto? Het is moeilijk om een antwoord te geven waarbij ieders belang in gedachten wordt gehouden. Als u zich alleen zorgen maakt over de meest verstandige financiële beslissing om de auto te kopen, koop dan een tweedehands auto, betaal deze af en blijf deze voor een paar jaar rijden. Gebruikte auto’s zijn echter niet voor iedereen ideaal; als u de nieuwste technologie wilt of elke 3 jaar een nieuwe auto wilt, dan is het kopen of leasen van nieuwe auto een ideale optie voor u. Als een lage maandelijkse betaling uw primaire doel is, dan kan auto leasen de beste aanpak zijn. In de volgende tabel maken we een gedetailleerde vergelijking tussen het kopen en het leasen van een auto.

Verschillen tussen het kopen van een nieuwe auto en het leasen van eenzelfde auto:

	Auto Kopen	Auto leasen

Het geld	Vereist van tevoren een hoop geld, en is maandelijks duurder.	Vereist van tevoren weinig geld, en is maandelijks iets goedkoper. Hierdoor kunt u een duurdere auto betalen.

De kosten	U kunt uiteindelijk uw autolening afbetalen, waardoor een maandelijkse kost verdwijnt.	Als u altijd leaset, dan betaalt u levenslang voor de auto.

De toewijding	Als u eenmaal de eigenaar van de auto bent, heeft u de vrijheid om op ieder moment de auto te verkopen of in te ruilen.	Een leasecontract is vrij duur en moeilijk te ontbinden of op te zeggen.

Totale prijs	Doorgaans kost het in de loop van de tijd minder dan leasen.	Is belasting aftrekbaar als u de auto voor zakelijke doeleinden gebruikt.

De tijd	Het is aan u om de auto na verloop van de tijd te verkopen of ruim 20 jaar te blijven rijden.	U zult de luxe hebben om om de paar jaar naar het nieuwste model te upgraden.

Autowaarde	De waarde van de auto daalt zodra u uw eerste kilometer maakt.	U dient te betalen voor overschrijdingen van het jaarlijkse kilometerlimiet en voor enige schade aan de auto.

Een gids voor het kiezen van de juiste motorolie voor uw auto

Waarom zou u motorolie in uw voertuig gebruiken?

Er zijn veel keuzes als het gaat om het kiezen van de juiste olie voor de motor van uw auto. Het kiezen van de meest geschikte olie voor de motor van uw auto kan een ontmoedigende klus lijken, maar de beste manier om te beginnen is door de gebruikershandleiding van uw auto te raadplegen voor het voorgestelde oliegewicht. Motorolie doet verschillende dingen, maar de belangrijkste taak is het voorkomen van het tegen elkaar wrijven van de verschillende metalen onderdelen in de motor van uw auto. Dit leidt namelijk tot slijtage.

De onderdelen van de motor zijn sterk en duurzaam, maar hebben van tijd tot tijd speciale aandacht nodig. Een gebrek aan smering kan leiden tot voortdurende wrijving, waardoor scheurtjes ontstaan en de motor van uw auto vroegtijdig kapotgaat. Naast het smeren van de bewegende delen van uw motor, fungeert motorolie ook als koelmiddel. Motoren produceren veel warmte wanneer ze hard moeten werken – deze warmte wordt opgenomen door de motorolie en koelt zo de bewegende delen van de motor. Motorolie speelt ook een cruciale rol bij het reinigen van de motor door de stoffen te verwijderen die ontstaan en zich ophopen bij het verbranden van brandstof, waardoor het inwendige deel van de motor van uw auto niet slijt en inefficiënt wordt. Dus, als u niet de juiste olie kiest, kunt u zonder het te weten de motorslijtage versnellen en een vroegtijdig defect veroorzaken. De juiste olie zorgt er niet alleen voor dat de motor gesmeerd wordt en goed functioneert, maar helpt ook bij het verminderen van het brandstofverbruik en de uitstoot. Daarom is het kiezen van de juiste olie voor uw voertuig van cruciaal belang voor de duurzaamheid, de efficiëntie en de levensduur van uw motor.

Beschikbare soorten motorolie

Er is een verscheidenheid aan motorolie beschikbaar, maar het type olie dat u kiest, moet afhangen van het merk en het model van uw voertuig. De keuze zal anders zijn, afhankelijk van het feit of u een vintage, sportwagen, hybride of een gloednieuwe auto rijdt. We nemen u mee door de verschillende soorten motorolie:

Single grade olie – Deze olie is het meest geschikt voor klassieke en vintage auto’s. Dit type olie heeft geen polymere viscositeitsmodificator, maar het weerstandsbereik van de olie wordt gemeten als hij verwarmd is op 210 graden, wat als SAE wordt geclassificeerd. Hoe hoger het viscositeitsbereik, hoe hoger de SAE-klasse. Een type met het label SAE 50 is dus dikker dan olie die als SAE 20 gemarkeerd is.
Multi-viscositeit olie – Dit type olie is beter dan single grade olie omdat deze olie bedoeld is voor verschillende klimatologische omstandigheden. Ze zijn gelabeld met twee cijfers in de classificaties, bijvoorbeeld oliesoort 5W-30. Beide cijfers geven de prestaties aan in respectievelijk koudere en warmere omgevingen. Multi-viscositeit olie bevat toevoegingen die voorkomen dat de olie dunner wordt bij temperatuursverhogingen. Een belangrijk punt om op te merken is echter dat het olietype met dezelfde beoordeling per merk kan verschillen.
Synthetische olie – Synthetische olie heeft een aantal voordelen ten opzichte van conventionele olie en, tenzij in de handleiding van uw auto niet wordt aangegeven die u olie op petroleumbasis moet gebruiken, is het het beste om een synthetische olie te kiezen.

Waarom moet motorolie worden vervangen?

Weet u nog wanneer de olie van uw auto ververst dient te worden? Het is erg belangrijk om de conditie van uw auto in de gaten te houden, vooral als u vaak met uw auto rijdt. Wanneer motorolie niet op tijd wordt vervangen, kan een olieachtig slib dat bekend staat als “black death” ervoor zorgen dat uw motor minder efficiënt wordt en in sommige gevallen zelfs helemaal stopt. Als u de olie van uw auto niet op tijd vervangt, kan dit ook leiden tot een groot aantal problemen met de betrouwbaarheid van uw motor. Als uw olie ernstig wordt overgebruikt, kan dit zelfs resulteren in het aantasten van de motor, dat dure reparaties tot gevolg heeft.

Hoe vaak moet u de motorolie van uw auto vervangen?

Hoe langer uw auto rijdt zonder de olie te verversen, des te viezer en minder effectief de olie zal worden. Na verloop van tijd zal de motorolie van uw auto vuil, stof en ander gruis opnemen die in uw motor terechtkomen en waardoor de viscositeit dramatisch toeneemt. Gelukkig is het vrij eenvoudig en betaalbaar om de motorolie regelmatig te verversen en de motor van uw auto in topvorm te houden. Voor het beste resultaat raadpleegt u het handboek van uw auto, dat u precies vertelt wanneer het tijd is om de olie van uw auto te verversen. Voor de meeste voertuigen wordt aangeraden om na elke 5.000 tot 8.000 kilometer de olie te vervangen. Sportwagens vereisen mogelijk frequentere olieverversingen, vooral als u ze tot het uiterste laat rijden en de motor op hoge toerentallen laat draaien. Daarnaast, als u met uw auto in extreem warm of extreem koud weer rijdt, bijvoorbeeld in een tropisch klimaat of in wintersneeuw, zal de motor zwaarder belast worden, waardoor de olie vaker moet worden ververst.

Welke soort olie moet u kiezen?

Er zijn vele soorten motoroliën op de markt verkrijgbaar, van synthetische oliën tot motoroliën met verschillende gewichten en normen. Het gebruik van het juiste type olie geeft uw auto de beste combinatie van prestaties, betrouwbaarheid en bescherming. Als u niet zeker weet welke olie het beste bij uw auto past, raadpleeg dan de handleiding van uw auto om te zien welke olie door de fabrikant wordt aanbevolen. U vindt het aanbevolen gewicht en de standaardolie in de handleiding, zodat u gemakkelijk een betrouwbare keuze kunt maken. Als u met uw auto rijdt in extreme klimatologische omstandigheden, vraag dan de monteur om advies over het beste oliegewicht voor uw auto. Omdat de eigenschappen van olie veranderen op basis van de gemiddelde temperatuur, is het oliegewicht een grote factor in de prestaties van uw auto. Ten slotte adviseren wij u om synthetische motorolie te gebruiken in plaats van standaard motorolie, als u de behoefte aan olieverversing van uw auto tot een minimum wilt beperken. Synthetische olie gaat meestal langer mee dan standaard motorolie, waardoor u deze minder vaak hoeft te vervangen zonder bang te hoeven zijn dat de motor vastloopt.

Dus, als uw auto het olieverversingsmoment nadert of als u het oliewaarschuwingslampje ziet, breng uw voertuig dan naar uw plaatselijke monteur en laat de olie verversen om ervoor te zorgen dat de motor nog jarenlang in goede staat blijft.

Stijging in autoverkoop ten opzichte van vorig jaar

De verkoop van auto’s blijft stijgen. De maandelijks verkoop van auto’s is een stuk hoger als je kijkt naar het jaar daarvoor. Het is zelfs zo dat ruim 25 procent, ofwel een kwart meer auto’s de showroom verlieten afgelopen oktober.

Voor de Nederlandse dealer was oktober een erg goede maand. helaas is het nog niet hetzelfde als voor de crisis, maar het gaat zeker de goede kant op. In oktober werden er 37.130 auto’s geregistreerd, wat 24,5% hoger is dan het jaar daarvoor. Over het hele jaar staat de teller nu op + 14,4%, maken Rai Vereniging, RDC en Bovag bekend.

De meeste auto’s werden verkocht bij Volkswagen. En zijn ze goed op weg om met een marktaandeel van 10,8% het bestverkochte automerk van oktober te worden. De maand daarvoor was het nog spannend, aangezien Renault net een auto minder had verkocht.

Volkswagen staat ook bij de modellen bovenaan, met de Up! en de Golf. Opmerkelijk zijn de goede cijfers van Ford, zowel de ‘oude’ Focus als de nieuwe Fiesta zijn erg populair bij de autokopers.

Autoverleden Review

Autoverleden.nl is een uitstekende website als je een auto wilt natrekken. Je kunt naar www.autoverleden.nl gaan om alle belangrijke informatie over een voertuig op te vragen. Het autoverleden opvragen van een auto die je wellicht wilt kopen is een goed idee, zeker als je wilt voorkomen dat je een schadeauto koopt zonder het te weten. Dealers vertellen je lang niet altijd dat een auto schade heeft gehad in het verleden en particulieren laten het in de meeste gevallen na om je hierover te informeren. Een auto natrekken op schadeverleden is dan ook altijd aan te raden, in elke situatie. Je kunt jezelf veel ellende besparen. Je kunt op Autoverleden.nl betrouwbaar een voertuig checken.

Wat kun je allemaal checken op www.autoverleden.nl?

Je kunt op Autoverleden.nl de meest uiteenlopende informatie van een auto natrekken. Zo kun je zien of de kilometerstand betrouwbaar is of dat er een risico bestaat dat deze is teruggedraaid in het verleden, waardoor de kilometerstand in werkelijkheid hoger ligt. Je kunt zien of de auto een schadeverleden heeft en in welke mate de auto schade heeft gehad. Je kunt zien hoeveel eigenaren de auto heeft gehad in het verleden. Over het algemeen is het niet aan te raden om een auto te kopen die al veel eigenaren heeft gehad. Ook kun je de geschatte dagwaarde van de auto natrekken op Autoverleden.nl. Zo kan je ook een goede inschatting maken over of de auto voor een redelijke prijs te koop staat of niet.

Autoverleden.nl is betrouwbaar

Het autoverleden natrekken via Autoverleden.nl is betrouwbaar. Je krijgt altijd de juiste informatie te zien met deze snelle check. Het kost je niet veel tijd en het levert je veel op. Je kunt gewoon het kenteken van de auto invoeren om deze na te trekken. Het is in alle gevallen verstandig om het autoverleden te controleren, ook wanneer je een auto van een dealer koopt. Ook een officiële dealer kan bepaalde informatie, bewust of onbewust, achterwege laten wanneer je interesse in de auto hebt. Het komt ook voor dat een autohandelaar wat druk uitoefent, door bijvoorbeeld te zeggen dat de auto niet gereserveerd kan worden tot je een besluit hebt genomen. Dit is geen reden om de auto dan maar te komen zonder check. De check bij Autoverleden.nl is snel en makkelijk, waardoor je het eventueel zelfs ter plaatse even zou kunnen doen.

De snelle check aanvullen met een chassischeck

Het is gemakkelijk om de snelle check te doen op www.autoverleden.nl. Als het gaat om een auto uit het buitenland, die inmiddels wel al is voorzien van een Nederlands kenteken, dan kun je het schadeverleden van uit het buitenland natrekken door de snelle check aan te vullen met een chassischeck. Op het Nederlandse kenteken staan namelijk geen gegevens geregistreerd uit het buitenland. Het is zeker aan te raden om het chassisnummer even na te trekken om echt alle gegevens bij elkaar te krijgen. Zo weet je altijd dat je een goede keuze maakt en voorkom je dat je een schadeauto koopt waar je veel geld aan kwijt kan raken in de toekomst.

Het Schadeverleden Van Een Auto Opvragen

De schadehistorie van een auto is veelzeggend. Het is zelfs zo dat veel mensen tegenwoordig het autoverleden zwaar laten meewegen in het maken van hun keuze. Als een auto schade heeft gehad, dan is de kans groot dat de mogelijke koper de auto toch aan zich voorbij laat gaan. Het is zeker goed om hier de keuze op te baseren, maar dat moet je wel weten of de auto schade heeft gehad. Bij een standaard autocheck, die je gratis kan uitvoeren bij de RDW, krijg je namelijk niet te zien of het om een schadeauto gaat of dat de auto in het verleden schade heeft gehad die goed hersteld is en waarvan je niets meer ziet. Het is aan te raden om een klein bedrag te betalen voor een schaderapport.

Wat is er mis met het kopen van een schadeauto?

Een schadeauto, of liever gezegd een auto die in het verleden schade heeft gehad, is niet altijd een goede keuze. Uiteraard hoeft het ook niet per definitie een foute keuze te zijn. Dit is volledig afhankelijk van de soort schade die opgelopen is in het verleden. Een schaderapport kan je precies vertellen of de auto schade heeft gehad, om wat voor schade het ging en waar deze schade zich bevond. Als een auto lichte schade aan het portier heeft gehad, en het portier is vervangen, dan levert dit in de meeste gevallen geen problemen op en kun je de auto gewoon kopen. Het kan ook gaan om een auto die ernstige schade heeft gehad in het verleden, waarbij vooral de onderdelen onder de motorkap een flinke klap hebben gehad. In dit geval is het verstandiger om de auto niet te kopen.

De keuze uit twee verschillende auto’s

Dave heeft twee mooie auto’s zien staan waar hij wel interesse in heeft. Hij vindt het moeilijk om een keuze te maken. Hij moet kiezen uit een Hyundai i30 uit 2009, met een kilometerstand van 61.300 km en een prijs van € 8.250,- en een Peugeot 207 XLine uit 2009, met een kilometerstand van 115.200 km en een prijs van € 5.350,-. Beide auto’s zien er goed uit voor de leeftijd en de prijs vindt hij ook heel redelijk. Hij heeft al een kenteken check bij de RDW gedaan en hier kwam niets bijzonders uit. Toch blijft Dave twijfelen en dan besluit hij toch ook maar de schadehistorie van de auto’s op te vragen. De Hyundai i30 heeft totaal geen schade gehad in het verleden, maar de Peugeot heeft wel schade gehad in het verleden. Twee jaar geleden is de achterkant van deze auto volledig in elkaar gereden en de schade was aanzienlijk. Dave besluit op basis van deze informatie om de Hyundai te kopen en de Peugeot te laten staan.

Bespaar jezelf veel kosten

Als je een auto koopt met een vervelend schadeverleden zonder het te weten, dan kan het zijn dat je veel te maken krijgt met reparaties en onderhoud. Schadeauto’s hebben over het algemeen meer onderhoud nodig dan auto’s die geen schade hebben gehad. Er zijn meer reparaties nodig en de levensduur is vaak korter. Het is dan ook verstandig om een schadecheck te doen, zodat je jezelf kunt beschermen tegen het kopen van een auto die je meer geld gaat kosten dan je had voorzien.

Heeft Mijn Auto Schade Gehad?

Het schadeverleden van een auto is heel belangrijk, vooral omdat uiterlijk niet altijd te zien is dat er schade is geweest. Hierdoor kan je het gevoel hebben dat je een perfecte auto koopt, terwijl de auto onder de motorkap behoorlijk wat zwakke punten heeft. Gelukkig kun je een auto controleren op schade door het schadeverleden van de auto te checken. Een gratis schadecheck is niet mogelijk, tenzij de verkoper aanbiedt dit bedrag voor je te betalen, maar het is zeker aan te raden om het relatief kleine bedrag te betalen om het schadeverleden van de auto te checken.

Is een gratis schadecheck mogelijk?

Een volledig gratis schadecheck is niet mogelijk, maar je krijgt wel veel gratis informatie bij de schadecheck. Je krijgt zeker niet alleen een ‘ja’ of een ‘nee’ op de vraag of de auto schade heeft gehad in het verleden. Je krijgt bijvoorbeeld te zien hoe erg de schade was. Ging het om relatief milde schade met weinig tot geen blijvende gevolgen voor de auto of was er sprake van ernstige schade waarbij toch rekening moet worden gehouden met blijvende schade in meer of mindere mate? Daarnaast wordt ook aangegeven op welke locaties op de auto de schade zich bevond. Zo kun je een goede inschatting maken over de kwaliteit van de auto.

Carola ondervindt problemen met haar auto

Carola heeft een Opel Astra gekocht uit 2005 en is in eerste instantie zeer tevreden over de auto. Zij heeft voorafgaande aan de koop van de auto een gratis autocheck gedaan en heeft hierbij geen rare dingen aangetroffen. De kilometerstand klopt en het aantal eigenaren is beperkt, wat ook een goed teken is. De auto ziet er ook nog erg goed uit en dit heeft ervoor gezorgd dat Carola het niet de moeite en het geld waard vond om de auto te controleren op schade in het verleden. Bij haar eerste bezoek aan de garage krijgt ze hier spijt van. De monteur deelt haar mede dat de auto schade heeft geleden en dat dit gevolgen heeft voor de toekomst van de auto. Zo verbruikt de auto veel meer brandstof dan gewoonlijk en de banden slijten scheef af, waardoor deze vaker vervangen moeten worden. Zo zijn er nog wat zaken waar Carola niet blij van wordt. De monteur waarschuwt haar dat ze rekening moet houden dat ze te maken zal krijgen met veel extra onderhouds- en reparatiekosten. Daarbij vertelt hij haar dat het misschien het overwegen waard is om de auto van de hand te doen.

Het schadeverleden van de auto checken

Carola moet er hard over nadenken. Eenmaal thuis besluit zij toch nog het schadeverleden van de auto te checken en zij ziet inderdaad dat de auto behoorlijke schade heeft gehad. De voorkant en de kant van de bestuurder hebben helemaal in elkaar gezeten. Na het schade controleren op kenteken besluit zij het advies van de monteur op te volgen en de auto van de hand te doen. Zij gaat met de auto terug naar de verkoper die haar niet geïnformeerd heeft over het schadeverleden van de auto om te zien of ze extra korting kan krijgen op een andere auto.